Η γλυστερή άσφαλτος βοηθάει γιατί τα ελαστικά χάνουν πρόσφυση και έτσι το mechanical overrev γίνεται πιο ήπιο.

Σκληρότερα ελατήρια και retainers Ti δεν είναι απαραίτητα, ειδικά σε μαμά μοτέρ με μαμά κόφτη. Τα σκληρά ελατήρια 'κλέβουν' δύναμη, προκαλούν πρόωρη φθορά στο valvatrain και τον τεντωτήρα-καδένα ενώ τα retainers Τιτανίου ως γνωστόν καλό είναι να ελέγχονται και να αλλάζόνται κάθε 30-40.000χλμ λόγω του λεγόμενου 'galling'. Επειδή κάτι είναι aftermarket δε σημαίνει ότι είναι και καλύτερο. Genuine Honda parts rule.

 

 

[QUOTE]Επειδή κάτι είναι aftermarket δε σημαίνει ότι είναι και καλύτερο. Genuine Honda parts rule.

 

Johny....αυτά τα videaκια που τα βρίσκεις????