ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΓΙΑ ΛΑΔΙΑ
Registered User
Joined: Dec 2008
Posts: 1,319
Likes: 0
Originally Posted by leader,Feb 4 2010, 06:18 AM
Δηλαδή 1000 χλμ κάθε μήνα :/ Δύσκολο αν το s είναι every day car...
Αλλα γενικώς λάδια πέραν εξαμήνου δεν αφήνω,οπότε αναγκαστικά αλλαγή.
Σκέψου οτι όταν τα έβγαλε ο μάστορας δεν είχαν μαυρίσει καν(εννοώ πως φαινόταν οτι το λάδι δεν είχε χρησιμοποιηθεί πολύ-άλλωστε ένα ταξίδι μέχρι το Βόλο είχε μόνο και κάτι ψιλά).
Registered User
Joined: Dec 2009
Posts: 169
Likes: 0
Σε GTiR 1ου σταδίου. Δεν θυμάμαι το ακριβές νούμερο αλλά αν π.χ. του έφτανε τέτοια εποχή 90 βαθμούς Κελσίου μέγιστη, με το Eneos του έδειχνε 8 κάτω, δηλαδή 82.
Είναι αρκετή διαφορά.
Μιλάμε πάντα ίδιο αμάξι, ίδιο setup, ίδιος οδηγός, ίδια εξωτερική θερμοκρασία.
Α και ξέχασα, Eneos 15W40
Είναι αρκετή διαφορά.
Μιλάμε πάντα ίδιο αμάξι, ίδιο setup, ίδιος οδηγός, ίδια εξωτερική θερμοκρασία.
Α και ξέχασα, Eneos 15W40
Joined: Jan 2009
Posts: 1,263
Likes: 0
From: Kws island
ρε παιδιά το θέμα νομίζω πως είναι αν αξίζει τον κόπο και χρήματα του.
ένταξη καλο λάδι και ίσος καλύτερο και από τα motul αλλα τι διαφορα θα δεις σε ένα S που κυκλοφορείς χαλαρά και πας που και που σε καμια πιστα?
να μπω στον κόπο να βάζω τα ENEOS για καλύτερη προστασία???
αν ναι τότε θα το κάνω!
ένταξη καλο λάδι και ίσος καλύτερο και από τα motul αλλα τι διαφορα θα δεις σε ένα S που κυκλοφορείς χαλαρά και πας που και που σε καμια πιστα?
να μπω στον κόπο να βάζω τα ENEOS για καλύτερη προστασία???
αν ναι τότε θα το κάνω!
Registered User
Joined: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Originally Posted by memoS,Feb 4 2010, 05:11 PM
Σε GTiR 1ου σταδίου. Δεν θυμάμαι το ακριβές νούμερο αλλά αν π.χ. του έφτανε τέτοια εποχή 90 βαθμούς Κελσίου μέγιστη, με το Eneos του έδειχνε 8 κάτω, δηλαδή 82.
Είναι αρκετή διαφορά.
Μιλάμε πάντα ίδιο αμάξι, ίδιο setup, ίδιος οδηγός, ίδια εξωτερική θερμοκρασία.
Α και ξέχασα, Eneos 15W40
Είναι αρκετή διαφορά.
Μιλάμε πάντα ίδιο αμάξι, ίδιο setup, ίδιος οδηγός, ίδια εξωτερική θερμοκρασία.
Α και ξέχασα, Eneos 15W40
Όσο για τη θερμοκρασία όντως, μάλλον δεν θυμάσαι καλά...
Επίσης μήπως θυμάσαι τι έβαζε πριν?
Registered User
Joined: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Originally Posted by S2Kbaris,Feb 4 2010, 06:48 PM
ρε παιδιά το θέμα νομίζω πως είναι αν αξίζει τον κόπο και χρήματα του.
ένταξη καλο λάδι και ίσος καλύτερο και από τα motul αλλα τι διαφορα θα δεις σε ένα S που κυκλοφορείς χαλαρά και πας που και που σε καμια πιστα?
να μπω στον κόπο να βάζω τα ENEOS για καλύτερη προστασία???
αν ναι τότε θα το κάνω!
ένταξη καλο λάδι και ίσος καλύτερο και από τα motul αλλα τι διαφορα θα δεις σε ένα S που κυκλοφορείς χαλαρά και πας που και που σε καμια πιστα?
να μπω στον κόπο να βάζω τα ENEOS για καλύτερη προστασία???
αν ναι τότε θα το κάνω!
Αν διαβάσεις προσεκτικά την ερώτηση σου, εμπεριέχει την σωστή απάντηση
Thread Starter
Registered User
Joined: Jul 2008
Posts: 8,561
Likes: 0
From: Far far away...
Εδώ να κάνω μια απλή διευκρίνιση που δεν ξέρω αν έχει υποθεί και βαριέμαι να το ψάξω. (μόνο ο ψηλός είπε "βάζω το φθηνό" αλλά δεν το πιάνεις αν δεν ξέρεις τις τιμές)
ΜΟΝΟ τα Eneos 0-50 κοστίζουν τόσο πολύ σε αγορά.
Τα 5-40 και λοιπά κοινά ιξώδες είναι σε ανταγωνίσιμες τιμές με τα γνωστά και καλά λάδια της αγοράς.
Ο λόγος που έχει γίνει σούσουρο γύρω απο τα 0-50 είναι γιατί ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ είναι το μοναδικό λάδι στον κόσμο που δουλεύει σε τόσο μεγάλο εύρος. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΛΛΟ.
Σε ένα μονοπωλιακό περιβάλλον λοιπόν, ασχέτως ιδιότητας λαδιού, ο πάροχος μπορεί να κοστολογήσει όσο θέλει το προϊόν του.
Και τώρα συνεχίστε.
ΜΟΝΟ τα Eneos 0-50 κοστίζουν τόσο πολύ σε αγορά.
Τα 5-40 και λοιπά κοινά ιξώδες είναι σε ανταγωνίσιμες τιμές με τα γνωστά και καλά λάδια της αγοράς.
Ο λόγος που έχει γίνει σούσουρο γύρω απο τα 0-50 είναι γιατί ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ είναι το μοναδικό λάδι στον κόσμο που δουλεύει σε τόσο μεγάλο εύρος. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΛΛΟ.
Σε ένα μονοπωλιακό περιβάλλον λοιπόν, ασχέτως ιδιότητας λαδιού, ο πάροχος μπορεί να κοστολογήσει όσο θέλει το προϊόν του.
Και τώρα συνεχίστε.