Λοιπόν τώρα με βάλατε σε σκέψεις....

Χρησιμοποιώ τα 300V 5- 40 και όντως συμπληρώνω περίπου 1 λίτρο κάθε 1000χλμ.
Μου φαίνεται ή θα πρέπει να τα αλλάξω ή να κάνω αλλαγή αντί κάθε 5.000χλμ κάθε 3.000χλμ.

 

Local, στο έχω ξαναπεί, νομίζω ότι βιάστηκες να τα αλλάξεις τα Μοτούλ, γιατί αν το άφηνες το μοτέρ να τα συνηθίσει, θα είχε πιστεύω ομαλοποιηθεί η κατανάλωση - αν δεν κάνω λάθος ήταν η πρώτη φορά που τα έβαλες.

Εμένα η κατανάλωση με τα Μοτούλ Κρόνο 300V 10-40 είναι πλεόν αρκετά χαμηλή, ακόμα και μέσα στο καλοκαίρι, μιλάμε για περίπου 300-400μλ ανά 1000 χλμ.

Πάντως, η κατανάλωση και ο ενδεδειγμένος τύπος λαδιού εξαρτάται από την κατάσταση του κινητήρα αλλά και το στυλ του οδηγού. Ο Τασέας από ότι ξέρω τώρα το καλοκαίρι βάζει Piz Buin 8αρι, που δείχνει και πιο ωραίο το φουσκωτό το μπρατσάκι.

 

Παιδιά νομίζω ότι οι πληροφορίες που μας έδωσε ο Paris20vt σχετικά με την ακαταλληλότητα των 300V μετά από 10 θερμοδυναμικούς κύκλους για ένα μοτέρ πόλης τα λέει όλα κι ομολογώ πως ούτε εγώ το ήξερα. Μην στέκεστε λοιπόν στο θέμα της κατανάλωσης λες και είναι το μοναδικό κριτήριο αξιολόγησης της ποιότητας και της καταλληλότητας ενός λαδιού για το μοτέρ του S2000. Υπάρχουν τόσα άλλα σημαντικά χαρακτηριστικά ενός λαδιού που από ένα σημείο και μετά - σύμφωνα τουλάχιστον με τα λεγόμενα των ίδιων των τεχνικών της Motul - στο V300 παύουν να υφίστανται, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει η ίδια η ζωή του μοτέρ. Κι έρχομαι εδώ να διασταυρώσω την πρόταση από την ίδια την Motul να βάλει o Paris20vt τα εστερικά 8100 αντί για τα V300 με αυτό που μου είχαν προτείνει οι Ιάπωνες της J's Racing σαν εναλλακτική πρόταση αν δεν έβρισκα στην Ελλάδα τα Elf 0W-40. Μου είχαν προτείνει λοιπόν να βάλω εναλλακτικά τα ίδια ακριβώς λάδια που πρότειναν και στον Paris. Τα 8100.

 

www.trade-wind.gr exei poli kales times

 

Από οτι βλέπω δεν δώσαμε και πολύ σημασία σε αυτό που είπε ο Paris20vt.
Καλό θα είναι να δώσουμε όμως και ειδικά από την στιγμή που λέει οτι επικοινώνησε με την Motul.
Η απορία μου είναι αν στα λάδια που είναι ακατάλληλα για χρήση πέρα των αγώνων περιλαμβάνεται όλη η σειρά 300V;
Και το ρωτάω αυτό, και θα πρέπει να απασχολεί πολλούς, γιατι από όσο ξέρω πολλοί είναι αυτοί που φοράνε τα 300V CHRONO 10W-40, όπως και εγώ.
Άραγε είναι και αυτά ακατάλληλα για χρήση πέραν των αγώνων;
Paris20vt, ή οποισδήποτε άλλος, αν γνωρίζεις πες μας.
Προσωπικά θα το ψάξω για να μάθω οτι μπορώ.
Ίσως η ακαταλληλότητα του συγκεκριμένου λαδιού να ευθύνεται και για τα σπασίματα κάποιων μοτέρ από εδώ μέσα γιατί μερικές περιπτώσεις που γνωρίζω αυτό το λάδι έβαζαν.
Για αναρωτηθείτε λιγάκι
Όσο για το 8100 ESTER από ότι βλέπω στο site βγαίνει μόνο 0W-30 και 0W-40.
Ποιό είναι το κατάλληλο άραγε

 

Για όποιον ενδιαφέρεται.....
Μόλις τώρα μίλησα με τον εισαγωγέα των λιπαντικών της Motul στην Ελλάδα
http://www.hambis.gr/default.asp
και όντως τα πράγματα είναι όπως τα λέει ο Paris20vt.
Η σειρά 300V είναι για αγωνιστική χρήση.
Συγκεκριμένα για τα s2k η Motul δίνει αυτό
http://www.motul.com.my/eng/product_line_u.../4stroke14.html
ή αυτό
http://www.motul.com.my/eng/product_line_u.../4stroke13.html
Εγώ προσωπικά κανονίζω ήδη να αλλάξω τα λάδια μου το συντομότερο δυνατόν.

 

OWS SYNTHOLUBE ΤΧΙ 5W50 ΚΑΙ ΞΕΡΟ ΨΩΜΙ ( ΜΕ ΜΕΡΕΝΤΑ )

 

Για τσέκαρε και αυτά http://www.fuchs-oil.de/1542.html

 

Siga re paidia mhn spane ta moter apo to motul imarton diladi ti allo tha akousoume.

 

p.s. kai gia na mhn bgainoume offtopic 10-40 300v motul oxi to competition kai ta motul mias kai proorizonte gia racing katastaseis tote einai ta katallhla ladia gia to S oi kyries tou club pou to pane bolta me 30xlm gia na tous blepoun oi gomenes as baloun kastorelaio.