Καλά ρε. Ακόμα 300V βάζεις? Έλεος.

Ο λόγος που βάζουμε λοιπόν 5w-40 και το προτείνει και η Honda για το S, είναι γιατί ο δείκτης ιξώδους 5w είναι για το χειμώνα για χαμηλές θερμοκρασίες και ο 40 για τις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού. Το έγραψα λίγο μπακαλίστικα γιατί βαριέμαι να αναλύω.

 

τοτε θα βαλω ενα 0w-80 να ειναι και για βορειο πολο και για σαχαρα που λεω να παω 15αυγουστο.

 

OK ειπα ρε χαμενε... 8100 5W40 και τελειωσε η υποθεση! ΑΝ ΚΑΙ ΞΑΝΑΛΕΩ 2,5 χρονια τωρα τα 300V εμενα για το S δουλευουν μια χαρα, αλλα μπορει να ειμαι και Gay οδηγος οποτε...

 

Λοιπόν, μαθημένος από άλλα Honda, πάντα πίστευα οτι τα σασμάν τους είναι ...απλά απίστευτα. Έτσι περίμενα και στο s. Δυστυχώς όταν αγόρασα το δικό μου, αντιμετώπισα διάφορα προβλήματα (γρατζουνίσματα, δύσκολα κουμπώματα, χαμένες γρήγορες αλλαγές, είχα μέχρι και το πρόβλημα που ανέφερε ένα παιδί που δεν του έμπαινε η 6η). Διαβάζοντας εδώ το τόπικ, πριν από 1.000-1.500 χλμ αποφάσισα και άλλαξα τις βαλβολίνες του σασμάν με τις Redline MTL. Μετά από χλμ. στο δρόμο αλλά και το τελευταίο td στα Μέγαρα, οφείλω να ομολόγησω οτι πλέον το σασμάν είναι έτσι όπως έπρεπε να είναι.... βελούδινο αλλά στιβαρό. Τις συνιστώ ανεπιφύλακτα σε όποιον αντιμετωπίζει ανάλογα προβλήματα. Βέβαια κάποια ζημιά στο σασμάν μπορεί να έχει γίνει, ούτως ή άλλως, αλλά από εκεί που θα το άνοιγα άμεσα να δώ τι συμβαίνει, πλέον, ενόψει και της άψογης λειτουργίας του σασμάν, αποφάσισα σε 5.000 χλμ. να ξαναλλάξω βαλβολίνες και να δώ μήπως καταφέρω να σώσω τπτ.

Ευχαριστώ, λοιπόν για την βοήθεια

Έρχομαι, όμως σε ένα άλλο ερώτημα. Δεδομένης της άσχημης κατάστασης που αντιμετώπισα με το σασμάν, είναι σχεδόν βέβαιο οτι και στο διαφορικό μία από τα ίδια ισχύει. Στο τόπικ προτείνετε κάποιες βαλβολίνες διαφορικού. Πιθανολογώ οτι αυτές είναι για το μαμά διαφορικό έτσι;;; Το πρόβλημα είναι οτι εγώ φοράω δισκάτο διαφορικό. Γνωρίζετε κάποιες αντίστοιχες καλές βαλβολίνες;;; Η LE1605, που αναφέρετε, κάνει για δισκάτα διαφορικά;;;;

Ευχαριστώ

 

Γιάννη αν δεν απατώμαι ο Mkonsavage (Μιχάλης) φορούσε δισκάτο διαφορικό στο S του οπότε μπορείς να του κάνεις ένα πμ για να το δει (μιας που δεν μπαινει πολύ συχνά και δεν ξέρω αν τα διαβάζει όλα).

Η εταιρία που έχει κατασκευάσει το διαφορικό σου τι προτείνει για λύπανση? Δεν λέει? Εγώ στην θέση σου θα επικοινωνούσα μαζί τους για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο.

 

 

Μα εδώ είναι το πρόβλημα.... Το διαφορικό είναι J's και η J's δεν έχει κάποιο e-mail να επικοινωνήσω (ή τουλάχιστον δεν το έχω βρεί εγώ). Πάντως μαζί με το αμάξι, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης, μου έδωσε και βαλβολίνες σασμάν και διαφορικού Oberon (ή κάπως έτσι, Ιαπωνικές). Μπορεί να είναι και αυτές που προτείνει η J's, δεν ξέρω. Πάντως αν κρίνω από τις βαλβολίνες του σασμάν, τότε δεν έχω και την καλύτερη εντύπωση για τη συγκεκριμένη μάρκα....

Άλλωστε, θεωρώ οτι η συμβουλή από κάποιο παιδί, που φοράει δισκάτο διαφορικό, και έχει δοκιμάσει κάποιες βαλβολίνες διαφορικού, είναι πιο πολύτιμη από αυτή του κατασκευαστή (που για ευνόητους λόγους προτείνει κάποια συγκεκριμένη μάρκα)...

 

Η Oberon ειναι η συνεργαζομενη με την J's εταιρεια, εξου και ο λογος που σου εδωσε ο Δημητρης βαλβολινες αυτης της μαρκας. Βεβαια το που τις βρηκε ειναι αλλη ιστορια. Εφοσον δεν μπορεις να επικοινωνησεις απευθειας με J's Racing, ισως να εστελνες καποιο email, στους αμερικανους αντιπροσωπους της, οπως AJ RACING, EVASIVE MOTORSPORT κτλ. Δυστυχως δεν ξερω να σου απαντησω στο ερωτημα σου, αλλα ειμαι σιγουρος οτι αν ψαχτεις λιγακι στο αμερικανικο forum, θα την βρεις την απαντηση σου.

 

όπως πολύ σωστά σου είπαν τα παιδιά παραπάνω, πρέπει να ξέρουμε είτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, είτε ένα προϊόν που να προτείνει ώστε να δούμε τί παρεμφερές υπάρχει στην αγορά.

Πήγαινε και μία βολτίτσα από τον R-spec.. τόσα του έχει σκάσει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης..
και πες του να μάθει και να σου πει..

 

πήγαινε πήδα καμία μάντρα να πιάσεις κανένα πιτσιρίκι κι άσε με εμένα...