http://www.trade-wind.gr/index.php?page=sh...chk=1&Itemid=57

Καλημέρα παιδια....υγρα φρενων αυτα να βάλω?? φτανουν 500ml??

 

Καλημέρα κορδελίνο, εγώ είχα βάλει τα ATE super blue racing αλλά δε βλέπω να τα έχει τώρα... Ότι κι αν διαλέξεις πάρε 1 λίτρο γιατί μπορεί να σου λείψουν.

έντιτ: δες μήπως έχει ο Βλεσσίδης motul rbf 600

 

Και εγώ τα super blue βάζω. Ούτως η άλλος σε συσκευασία 1 λίτρου τα δίνουν

 

Λέω στην περίπτωση που πάρει άλλα μιας και αυτή τη στιγμή η trade-wind δεν έχει τα super blue...

A! Τα motul 600 έχουν λίγο καλύτερα specs απ'ότι θυμάμαι.

 

κ εγω που εχω 6πιστονα xyz motul 600 rbf μου βαζω...

 

Λοιπον ερωτηση και απορεια που ειχαμε με τον Fun σημερα μιας που δεν ειμαι και εγω απολυτως σιγουρος.
Καταρχας ποσα ml χρειαζομαστε για αλλαγη υγρων. Πανω απο 500ml δηλαδη?

Και η επομενη και πιο σημαντικη ερωτηση. Ληγουν τα υγρα φρενων μεσα στο δοχειο τους. Μια που τα ΑΤΕ ειναι λιτρου μου εχει μεινει εμενα αλλα τα χω κανα χρονο, μπορει και παραπανω. Τα κοιταξα τωρα γιατι νομιζα οτι ειχαν ημ.ληξεις αλλα τελικα Χρηστο ειχα αδικο, δεν εχουν πανω κατι τετοιο. Λετε να κανουν η μπα?

Για καλο και για κακο εγω πηρα Motul και μου ειπαν οτι δεν παιζει να ξαναφερουν SuperBlue γενικως. ΑΥΤΑ!

 

Θεοδόση μετά από ψάξιμο πρέπει να παίρνει όλο το σύστημα 0.48 λίτρα. Και δεν πιστεύω και εγώ να λίγουν τα υγρά απλά αλοιώνονται όταν τα φοράμε από τις θερμοκρασίες

 

Αν θυμάμαι καλά, κάτι παίζει με τα ανοιχτά δοχεία υγρών φρένων και τις υγρασίες που πέρνουν αυτά.

 

Ate Blue Racing τέλος πια και επίσημα.
Αντικαταστάτης τους το Ate Type 200 Racing Brake Fluid το οποίο έχει πανομοιότυπες ιδιότητες (ίδια σημεία βρασμού) με το ATE Blue Racing με τη μόνη διαφορά στο χρώμα (νομίζω το 200αρι είναι πορτοκαλί)
Η ποσότητα που διατίθεται στην αγορά θα αρχίσει να μειώνεται από την ίδια την εταιρεία καθότι το ATE Blue Racing για ΚΑΠΟΙΑ αυτοκίνητα κρίθηκε διαβρωτικό. Ο αντικαταστάτης του προτείνεται πια επίσημα από την ίδια την ΑΤΕ για αυτό το λόγο. Τα πράγματα έχουν σοβαρέψει με τις εγκρίσεις τύπου.
Με 1 λίτρο κάνει κάποιος την δουλειά του και του μένει ελάχιστο και γιατί λέω ελάχιστο, γιατί για να φύγει εντελώς το παλιό υγρό χρειάζεται αρκετά πατήματα κατά την εξαέρωση.

Υγρά φρένων που έχουν μένει ανoικτα πάνω από 10 μήνες είναι για πέταμα (βασικά κάποια είναι για πέταμα και από τους 6 μήνες πχ Motul RBF αλλά αυτό είναι άλλη ιστορία). Για κάθε χρόνο που περναει ακόμα και στο παγουράκι του αυτοκινήτου αυξάνεται το επίπεδο της υγρασίας τους κατά 3,5%.
Καλό είναι για τα υγρά φρένων αν ειδικά τα τελευταία πιέζονται να ακολουθούνται ρητά οι οδηγίες του κατασκευαστή πχ για τα Motul RBF η ίδια η Motul δίνει χρονικό διάστημα αντικατάστασης 12 με 18 μήνες max ανάλογα την περιοχή που βρίσκεται το αυτοκίνητο.

Προσωπική εμπειρία:
Τα Motul τα άλλαξα στο εξάμηνο, είτε το πετάλι του φρένου πατούσα είτε ένα σφουγγάρι το ίδιο και το αυτό ήταν.
Αντικαταστάτης τους κρίθηκε το Castrol SRF το οποίο για 18 μήνες λειτούργησε ΑΨΟΓΑ μέχρι που αποκλειστικά και μόνο λογω κόστους αντικαταστάθηκε από τα Ate Type 200 Racing Brake Fluid για τα οποία η ίδια η ΑΤΕ δίνει διάστημα αλλαγής 3 χρόνια!!!

 

Μπράβο ρε Γιαννάρα. Ωραίο και κατατοπιστικό ποστ