Οταν λες σκασμενη μπορεις να μου περιγραψεις τον ηχο Κυριε Λαλακη. Δηλαδη εκανε, μπαμ μπαμ, πουφ πουφ? Πως ακριβως? Κανει και εμενα ετσι ή μονο το δικο σου?

 

ΑΑΑ, και κατι αλλο... Αυτο το κανει σε ολες τις ταχυτητες η μονο στην Τεταρτη?

 

Με τετάρτη το penetration είναι μεγαλύτερο σε διάρκεια και η απόλαυση εγγυημένη.
Οι άλλες ταχύτητες γεμίζουν πολύ γρήγορα για τα γούστα μου.

Εννοείται ότι είχε προηγηθεί το΄Βύθισμα' (+10 άλογα στον τροχό).

 

Μμμμμμ......νομίζω ότι η κουβέντα σηκώνει Μπουκόβσκι..

 

Ας ανοίξουμε μία μπυρίτσα λοιπόν...

 

Παρακαλώ τον lalaki για ένα briefing σε σχέση με το penetration,και το περιβόητο ΄Βύθισμα'...

 

.....και πάντα με φιλοσοφική διάθεση!

 

Στην κόντρα όλα τα λεφτά είναι η ψυχολογία (βοηθάει να έχεις και καμιά 250+ άλογα στους τροχούς αλλά αυτό δεν είναι το θέμα μας).

Εκεί λοιπόν που είσαι στημένος στο φανάρι, κοιτάς με δολοφονικό βλέμμα το υποψήφιο θύμα, γυρνάς σιγά σιγά το κεφάλι προς τα εμπρός (μην πατήσουμε και καμιά γιαγιά που θα νομίζει ότι προλαβαίνει να περάσει απέναντι), ξαναρίχνουμε μία αστραπιαία ματιά στο θύμα (για να βεβαιωθούμε ότι κοιτάζει εμάς και όχι το μανούλι παραδίπλα) και μετά έρχεται

Το Βύθισμα

όπου σταδιακά βυθιζόμαστε στο κάθισμα, μαρσάρουμε επιδεικτικά και ετοιμαζόμαστε για τη μάχη.

Προσοχή: Το Βύθισμα πρέπει να γίνεται με μέτρο - δεν ωφελεί ιδιαίτερα αν δε μπορείς να δεις το δρόμο και οι υπόλοιποι οδηγοί νομίζουν ότι έχουν δίπλα τους τον ΚΙΤΤ χωρίς το Μάικλ Νάιτ (από το Ναΐτης βγαίνει το Νάιτ, για όσους δεν το ήξεραν).

Επίσης, έχει το πλεονέκτημα ότι αν τελικά χάσεις την κόντρα (γεγονός απίθανο με τόσο ψαρωτική τεχνική) τότε αποφεύγεις τα αδιάκριτα βλέμματα και κάνεις πιο εύκολα το χαζό που έχασε το 20λεπτο του Ευρώ ή ψάχνει να βρεί το Love Radio για να κάνει αφιέρωσει στο αγαπουλίνι του.

Αυτά...

 

Βοηθαει να αλλαξουμε ραγες στο καθισμα με ποιο χαμηλες για να εχουμε καλυτερο Βυθισμα αρα και περισσοτερα αλογα?