ΚΟΝΤΡΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ S2000 Ι
Registered User
Joined: Feb 2007
Posts: 4,828
Likes: 0
From: athens
απλά εδώ είναι forum...
Οι απόψεις σου, διαβάζονται από περισσότερους απ'όσους μπορείς να φανταστεις τι στιγμή που τα γραφεις..
Δεν είναι, κουβεντούλα 2-3 ατόμων..!!
Γι αυτό πρέπει να προσέχεις, ώστε να μην εκτεθείς..
Τεσπα..ας τελειώσει εδώ το θέμα...
Οι απόψεις σου, διαβάζονται από περισσότερους απ'όσους μπορείς να φανταστεις τι στιγμή που τα γραφεις..
Δεν είναι, κουβεντούλα 2-3 ατόμων..!!
Γι αυτό πρέπει να προσέχεις, ώστε να μην εκτεθείς..
Τεσπα..ας τελειώσει εδώ το θέμα...
Registered User
Joined: Oct 2007
Posts: 444
Likes: 0
einai apisteuto auto pou trabaw exw 1000 pm apo diaforous pou oute kan tous kserw pou theloun na anoiksoume exoun plaka oi kompleksikoi twra mpike kai cayman exw oles tis katigories,a re hondara ti tous exeis kanei kai xasane ton upno tous kai me to pou ksupanei o kathenas to emai mou episkeftetai
Registered User
Joined: Nov 2008
Posts: 188
Likes: 0
From: Cyprus-Limassol/Athens
Originally Posted by cpt,Nov 29 2008, 12:52 PM
exoun plaka oi kompleksikoi twra mpike kai cayman exw oles tis katigories,a re hondara ti tous exeis kanei kai xasane ton upno tous
KOMPLE3IKOI opos to anaferes..
Joined: Apr 2007
Posts: 993
Likes: 0
From: Athens
Σωτηράκη θα στις βρέξω τη Δευτέρα... 
Ακούς και εσύ τις κουβέντες του καφενείου ότι τα Honda δε στρίβουν (ειδικά για τα παλιότερα civic)... To έχουμε πει... όσα δε φτάνει η αλεπού... Επειδή η διαφορά στα μοτέρ ήταν τόσο χαοτική (και μετρήσιμη) όλοι οι Αντι-Hondaκηδες το είχαν ρίξει τότε στο στρίψιμο και στο 'μαλακό΄ σασί. Μέχρι που μπήκαν στους αγώνες ο Κόρακας και ο Κατσίμης και τους έραψαν όλους με 400cc λιγότερα!
Όσο για το γρανιτένιο S2000 τι να πούμε. Ούτε κλειστή Mercedes έτσι.
Δεδομένου ότι ο κύκλος της GearTech για μοτέρ F20C νομίζω ότι έχει κλείσει (ατμοσφαιρικά, light turbo, full turbo, light compressor, full compressor (ναι Γιαννακέ, για σένα λέω ) nitrous), το νέο project θα είναι ένα δυνατό S (θα δούμε αν θα έιναι ατμόσφαιρα ή light turbo) στημένο για πίστα όπου πάμε να καταρίψουμε ρεκόρ στα Μέγαρα. Ο οδηγός έχει ήδη κλείσει (από τους καλύτερους στην Ελλάδα), πάνω κάτω τα specs έχουν κλείσει και μένει η υλοποίηση. Νομίζω θα είναι πολύ ενδιαφέρον να δούμε ένα S να κάνει τα Μέγαρα κάτω από 1:05, δε νομίζετε?
Παιδιά μη παραξηγείτε το Σωτηράκη, είναι μόλις 19 χρονών και εξελίσσεται σε ένα από τους καλύτερους μηχανικούς της νέας γενιάς. Λόγω του νεαρού της ηλικίας είναι και πολύ παρορμητικός.
Ακούς και εσύ τις κουβέντες του καφενείου ότι τα Honda δε στρίβουν (ειδικά για τα παλιότερα civic)... To έχουμε πει... όσα δε φτάνει η αλεπού... Επειδή η διαφορά στα μοτέρ ήταν τόσο χαοτική (και μετρήσιμη) όλοι οι Αντι-Hondaκηδες το είχαν ρίξει τότε στο στρίψιμο και στο 'μαλακό΄ σασί. Μέχρι που μπήκαν στους αγώνες ο Κόρακας και ο Κατσίμης και τους έραψαν όλους με 400cc λιγότερα! Όσο για το γρανιτένιο S2000 τι να πούμε. Ούτε κλειστή Mercedes έτσι.
Δεδομένου ότι ο κύκλος της GearTech για μοτέρ F20C νομίζω ότι έχει κλείσει (ατμοσφαιρικά, light turbo, full turbo, light compressor, full compressor (ναι Γιαννακέ, για σένα λέω
) nitrous), το νέο project θα είναι ένα δυνατό S (θα δούμε αν θα έιναι ατμόσφαιρα ή light turbo) στημένο για πίστα όπου πάμε να καταρίψουμε ρεκόρ στα Μέγαρα. Ο οδηγός έχει ήδη κλείσει (από τους καλύτερους στην Ελλάδα), πάνω κάτω τα specs έχουν κλείσει και μένει η υλοποίηση. Νομίζω θα είναι πολύ ενδιαφέρον να δούμε ένα S να κάνει τα Μέγαρα κάτω από 1:05, δε νομίζετε? Παιδιά μη παραξηγείτε το Σωτηράκη, είναι μόλις 19 χρονών και εξελίσσεται σε ένα από τους καλύτερους μηχανικούς της νέας γενιάς. Λόγω του νεαρού της ηλικίας είναι και πολύ παρορμητικός.