ΚΟΝΤΡΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ S2000 Ι
Τελικά βλέπω και ξαναβλέπω το βιντεάκι και μου φαίνεται οτι έκατσα καλά.
Με καινούριο δίσκο και καινούρια λαστιχάκια ίσως και να ήμουν στον κώλο του. Πάντως στο πάτημα σπίνιαρα αρκετά και στην αλλαγή 1ης σε 2α μου πέταξε κώλο.
Με καινούριο δίσκο και καινούρια λαστιχάκια ίσως και να ήμουν στον κώλο του. Πάντως στο πάτημα σπίνιαρα αρκετά και στην αλλαγή 1ης σε 2α μου πέταξε κώλο.
Package μπορεις να μου πεις τι φορας αν γινεται?Μια χαρα εκατσες με κλασμενο δισκο και χωρις λαστιχα.Αν σου πατιναρει στις αλλαγες κλαφ΄τα μην κανεις κοντρες,σιγουρα χανεις πολυ.Μανο s3 μαμα δεν περναει S με την καμμια.Εκτος και αν..... πολλα.Αν ας πουμε το S αντι για 240 ειναι 220 με το ζορι λογω κακης συντηρησης π.χ ε,ναι περναει το s3 ευκολα.Αν εχει απανω το S καλα πραγματα ειναι σιγουρα μπροστα απο s3.To εχουμε δει αυτο αρκετες φορες,τελευταια και ο Μαριος(που ειναι μαμα ναι μεν αλλα το s του ειναι τελεια συντηρημενο+οτι ξερει να το παει).Βεβαια το dsg ειναι αλλη φαση,οπωτε βλεπουμε.Για μενα εκατσε καλα ο package στην ανηφορα του ΑΒ και χωρις δισκο.Σε ευθεια και με καινουργιο δισκο το tts δεν περναγε με την καμμια.
Οδηγίες εξουδετέρωσης επίδοξων κοντρακιδων.
Υλικά: εξάτμιση apex i με σιγαστήρα
Προϋπόθεση: Να είμαστε μπροστά από τον αντίπαλο.
Υστερα από ταξίδι 5 ωρών πάμε σπίτι και βγάζουμε την βίδα από τον σιγαστήρα.ΔΕΝ βγάζουμε όλον τον σιγαστήρα προφασιζόμενοι ότι είναι δύσκολο να βγει. Είμαστε σε φανάρι και πίσω μας βρίσκετε ένα κόκκινο RX-8. Μπορεί να είναι και ποιο δυσεύρετο αμάξι,αλλά προς στιγμήν αυτό έχουμε διαθέσιμο. Ξεκινάμε, 1η 9,2ρα 9,σιγουρευόμαστε ότι το αμάξι είναι πίσω μας, και τότε βάζουμε 3η. Φτάνουμε στις 8-9rpm και τότε ο σιγαστήρας φεύγει από την εξάτμιση και κατευθύνετε ύπουλα στο όχημα πίσω μας με αστραπιαία ταχύτητα. Στην περίπτωσή μας, ήταν τυχερός και και το απέφυγε με έναν ελιγμό. Δεν θα είναι πάντα όμως....
Υλικά: εξάτμιση apex i με σιγαστήρα
Προϋπόθεση: Να είμαστε μπροστά από τον αντίπαλο.
Υστερα από ταξίδι 5 ωρών πάμε σπίτι και βγάζουμε την βίδα από τον σιγαστήρα.ΔΕΝ βγάζουμε όλον τον σιγαστήρα προφασιζόμενοι ότι είναι δύσκολο να βγει. Είμαστε σε φανάρι και πίσω μας βρίσκετε ένα κόκκινο RX-8. Μπορεί να είναι και ποιο δυσεύρετο αμάξι,αλλά προς στιγμήν αυτό έχουμε διαθέσιμο. Ξεκινάμε, 1η 9,2ρα 9,σιγουρευόμαστε ότι το αμάξι είναι πίσω μας, και τότε βάζουμε 3η. Φτάνουμε στις 8-9rpm και τότε ο σιγαστήρας φεύγει από την εξάτμιση και κατευθύνετε ύπουλα στο όχημα πίσω μας με αστραπιαία ταχύτητα. Στην περίπτωσή μας, ήταν τυχερός και και το απέφυγε με έναν ελιγμό. Δεν θα είναι πάντα όμως....
Originally Posted by nipponS2000,Apr 4 2009, 07:48 PM
Package μπορεις να μου πεις τι φορας αν γινεται?Μια χαρα εκατσες με κλασμενο δισκο και χωρις λαστιχα.Αν σου πατιναρει στις αλλαγες κλαφ΄τα μην κανεις κοντρες,σιγουρα χανεις πολυ.Μανο s3 μαμα δεν περναει S με την καμμια.Εκτος και αν..... πολλα.Αν ας πουμε το S αντι για 240 ειναι 220 με το ζορι λογω κακης συντηρησης π.χ ε,ναι περναει το s3 ευκολα.Αν εχει απανω το S καλα πραγματα ειναι σιγουρα μπροστα απο s3.To εχουμε δει αυτο αρκετες φορες,τελευταια και ο Μαριος(που ειναι μαμα ναι μεν αλλα το s του ειναι τελεια συντηρημενο+οτι ξερει να το παει).Βεβαια το dsg ειναι αλλη φαση,οπωτε βλεπουμε.Για μενα εκατσε καλα ο package στην ανηφορα του ΑΒ και χωρις δισκο.Σε ευθεια και με καινουργιο δισκο το tts δεν περναγε με την καμμια.
Μαμα Σ3 με εχει 0-200 20,9.
Το Σ μαμα εχει 23κατι..ποσο να παρεις απο ΦΕ??
Εχω μπει σε μαμα Σ3 και πηγαινει παρα πολυ καλα.Σημειωτεον οτι το TTS ειναι και ελαφρυτερο..
Πακετο μια χαρα κρατηθηκες.Με καλα λαστιχα αυτα τα χαζοσπιναρισματα ποθ ειχες πιστευω οτι ειναι μια καροτσα περιπου.
Να αναφερω οτι το Μ3 Ε46 εχει ο-200 20 ξερο!!Αυτα τα Audi ειναι πολυ δυνατα.Να δειτε το TTRS τι θα κανει..[και ποσο?] 2.5Lt Turbo 350Hp και μονιμη τετρακινηση Quattro..Φιλια..Το κοβω με ενα ΦΠΕ να χτυπαει 450 αλογακια ευκολα και καθημερινα!!
Το Σ μαμα εχει 23κατι..ποσο να παρεις απο ΦΕ??
Εχω μπει σε μαμα Σ3 και πηγαινει παρα πολυ καλα.Σημειωτεον οτι το TTS ειναι και ελαφρυτερο..
Πακετο μια χαρα κρατηθηκες.Με καλα λαστιχα αυτα τα χαζοσπιναρισματα ποθ ειχες πιστευω οτι ειναι μια καροτσα περιπου.
Να αναφερω οτι το Μ3 Ε46 εχει ο-200 20 ξερο!!Αυτα τα Audi ειναι πολυ δυνατα.Να δειτε το TTRS τι θα κανει..[και ποσο?] 2.5Lt Turbo 350Hp και μονιμη τετρακινηση Quattro..Φιλια..Το κοβω με ενα ΦΠΕ να χτυπαει 450 αλογακια ευκολα και καθημερινα!!
Originally Posted by gre165-makis,Apr 6 2009, 11:44 PM
Μαμα Σ3 με εχει 0-200 20,9.
Το Σ μαμα εχει 23κατι..ποσο να παρεις απο ΦΕ??
Εχω μπει σε μαμα Σ3 και πηγαινει παρα πολυ καλα.Σημειωτεον οτι το TTS ειναι και ελαφρυτερο..
Πακετο μια χαρα κρατηθηκες.Με καλα λαστιχα αυτα τα χαζοσπιναρισματα ποθ ειχες πιστευω οτι ειναι μια καροτσα περιπου.
Να αναφερω οτι το Μ3 Ε46 εχει ο-200 20 ξερο!!Αυτα τα Audi ειναι πολυ δυνατα.Να δειτε το TTRS τι θα κανει..[και ποσο?] 2.5Lt Turbo 350Hp και μονιμη τετρακινηση Quattro..Φιλια..Το κοβω με ενα ΦΠΕ να χτυπαει 450 αλογακια ευκολα και καθημερινα!!
Το Σ μαμα εχει 23κατι..ποσο να παρεις απο ΦΕ??
Εχω μπει σε μαμα Σ3 και πηγαινει παρα πολυ καλα.Σημειωτεον οτι το TTS ειναι και ελαφρυτερο..
Πακετο μια χαρα κρατηθηκες.Με καλα λαστιχα αυτα τα χαζοσπιναρισματα ποθ ειχες πιστευω οτι ειναι μια καροτσα περιπου.
Να αναφερω οτι το Μ3 Ε46 εχει ο-200 20 ξερο!!Αυτα τα Audi ειναι πολυ δυνατα.Να δειτε το TTRS τι θα κανει..[και ποσο?] 2.5Lt Turbo 350Hp και μονιμη τετρακινηση Quattro..Φιλια..Το κοβω με ενα ΦΠΕ να χτυπαει 450 αλογακια ευκολα και καθημερινα!!



