Αμορτισερ Koni Κιτρινα
Registered User
Joined: Oct 2005
Posts: 2,692
Likes: 0
From: ||-|| (()) ||\|| ||)) //\
Tote tha sou proteina na valeis mprosta ta pisw elathria apo MY 00-01 kai pisw ta mprostina apo MY04 h' akoma kalitera apo MY08 an vreis. Auta an mporeis na ta vreis tzapa.
3analew omws ola einai thema timwn. Poso mporeis na vreis tis Koni kai poso thn PSS9?
3analew omws ola einai thema timwn. Poso mporeis na vreis tis Koni kai poso thn PSS9?
Joined: Dec 2008
Posts: 69
Likes: 0
Η μαμα αναρτηση σε ενα πραγματικο σπορ αμαξι σχεδον παντα ειναι η καλυτερη για το 99,99999% των οδηγων. Και ενα απειροελαχιστο ποσοστο πραγματικα χρειαζεται κατι καλυτερο και μπορει να εξαντλησει την μαμα. (σε ΣΠΟΡ αμαξι παντα)
Το αζωτο στο αμορτισερ τιμονι (
ηλια) ειναι για να μην πεφτει η αποδοση του αμορτισερ οταν ζεσταθει, και να μην αλλειωνονται τα χαρακτηριστικα του σε φοβερη πιεση μετα απο αρκετη/πολλη ωρα. (πραγμα που δεν εχω νιωσει ποτε και σε κανενα αμαξι πηγαινοντας τεζα ειτε σε δρομο ειτε σε πιστα. Οσο μπουρδελο η καλο ηταν στην αρχη ετσι ηταν και στο τελος). Δεν προκειται να του κανει διαφορα αν δε το λιωσει με πολλους συνεχωμενους γυρους πιστας η δεν κανει μια τεραστια ορεινη διαδρομη τεζα.
Προφανως βεβαια αν εχεις χρηματα για μαμα, βαζεις μαμα.Καλυτερη απολες τις απλες λυσεις θα ναι, εστω στις λεπτομεριες. Η aftermarket ρυθμιζομενη θελει παρα πολλες γνωσεις, δοκιμες, ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ να καταλαβαινεις τι σου λεει το αμαξι και μερακι για να την σεταρεις καλυτερη απο μαμα.
Εγω πιστευω οτι με Koni η καποια αλλη ποιοτικη μαρκα δε θα καταλαβεις πολυ μεγαλη διαφορα απο μαμα. (η bilstein βγαζει? λογικα τα koni ειναι twin tube ενω τα bilstein monotube, το οποιο ειναι μια διαφορουλα, τα μαμα τι ειναι?)
Το παιχνιδι με ελατηρια εχει πλακα για να βρεις την ισορροπια που θες, αλλα ειναι πιο ακριβο, πιο δυσκολο και λιγοτερο αναστρεψιμο απο το να βαλεις μια ρυθμιζομενη αντιστρεπτικη. Δε θα εβαζα τεραστια γιατι ηδη ειναι πολυ χοντρες του S. Απλα ρυθμιζομενη για να παιζεις με την ισορροπια ευκολα. Αυτο θα το χαρεις ισως παραπανω απο την coilover γιατι θα υπαρχει μικροτερο περιθωριο λαθους, και δε θα ψαχνεις συνεχεια τι φταιει.
Ηδη υπαρχει η γεωμετρια-πιεσεις ελαστικων και αν βαλεις αντιστρεπτικες και αυτο που θα σε πονοκεφαλιαζει. Δεν υπαρχει λογος να πονοκεφαλιζεις ΚΑΙ για bound-rebound-υψη κλπ, οταν μαμα ειναι κορυφαιο το αμαξι.
Το αζωτο στο αμορτισερ τιμονι (
ηλια) ειναι για να μην πεφτει η αποδοση του αμορτισερ οταν ζεσταθει, και να μην αλλειωνονται τα χαρακτηριστικα του σε φοβερη πιεση μετα απο αρκετη/πολλη ωρα. (πραγμα που δεν εχω νιωσει ποτε και σε κανενα αμαξι πηγαινοντας τεζα ειτε σε δρομο ειτε σε πιστα. Οσο μπουρδελο η καλο ηταν στην αρχη ετσι ηταν και στο τελος). Δεν προκειται να του κανει διαφορα αν δε το λιωσει με πολλους συνεχωμενους γυρους πιστας η δεν κανει μια τεραστια ορεινη διαδρομη τεζα.Προφανως βεβαια αν εχεις χρηματα για μαμα, βαζεις μαμα.Καλυτερη απολες τις απλες λυσεις θα ναι, εστω στις λεπτομεριες. Η aftermarket ρυθμιζομενη θελει παρα πολλες γνωσεις, δοκιμες, ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ να καταλαβαινεις τι σου λεει το αμαξι και μερακι για να την σεταρεις καλυτερη απο μαμα.
Εγω πιστευω οτι με Koni η καποια αλλη ποιοτικη μαρκα δε θα καταλαβεις πολυ μεγαλη διαφορα απο μαμα. (η bilstein βγαζει? λογικα τα koni ειναι twin tube ενω τα bilstein monotube, το οποιο ειναι μια διαφορουλα, τα μαμα τι ειναι?)
Το παιχνιδι με ελατηρια εχει πλακα για να βρεις την ισορροπια που θες, αλλα ειναι πιο ακριβο, πιο δυσκολο και λιγοτερο αναστρεψιμο απο το να βαλεις μια ρυθμιζομενη αντιστρεπτικη. Δε θα εβαζα τεραστια γιατι ηδη ειναι πολυ χοντρες του S. Απλα ρυθμιζομενη για να παιζεις με την ισορροπια ευκολα. Αυτο θα το χαρεις ισως παραπανω απο την coilover γιατι θα υπαρχει μικροτερο περιθωριο λαθους, και δε θα ψαχνεις συνεχεια τι φταιει.
Ηδη υπαρχει η γεωμετρια-πιεσεις ελαστικων και αν βαλεις αντιστρεπτικες και αυτο που θα σε πονοκεφαλιαζει. Δεν υπαρχει λογος να πονοκεφαλιζεις ΚΑΙ για bound-rebound-υψη κλπ, οταν μαμα ειναι κορυφαιο το αμαξι.
Ρε Τασέα, τί παιδί είσαι εσύ...???!! 
Thread Starter
Registered User
Joined: Dec 2007
Posts: 2,117
Likes: 0
Originally Posted by ThanasiS2K,Aug 21 2009, 03:44 AM
Loipon h KONI einai mia apo tis pios gnwstes kataskeyastries etereies anartisewn pou hparxoun xronia twra sigoura poly kalhtera na baleis koni para coilover made in china h den kserw kai egw pou allou.
To amaksi egw to exw sta 2/3 mprosta skliro kai 1/2 pisw ta exw sthn panw skala xamilomatws me H&R ellathria ta opoia einai prodeytika ellathria kai einai malaka ellathria se genika plaisia pio malaka apo ta eibah.To amaksi einai poly aneto mesa kai stribei poly kala (se diadromi limni bouliagmenis mexri ag.marina)lew gia thn diadromi ayth giati thn strivw xronia twra kai me alla aytokinta oxi mono me to S , paw poly kalhtera pio grigora kai niwthw pio asfaleia apo oti otan hmouna me ta mama kai estriba.
Den einai fthna timh antiproswpeias einai 700e pou ama ypologisei kapoios kai ta ellathria xamilwmatos kai thn topothetisi paei sto 1000ariko.
To paidi pou ta eixa parei egw dysthxws den einai edw ta eixa parei se poly kalhterh timi logo kapoias ekptwshs.Thn timh tha thn kserw apo thn allh ebdomada giati einai diakopes.
Mhn ksexname genika gia to thema anartisewn oti ta aytokinita mas ta odigoume kai ston dromo oxi mono sthn pista to lew ayto giati eixa odigisei S me TEIN flex rytmismena kai sthn mesi pros to malako kai to amaksi htan trapezi , xoropidage kai mesa trizane ta panta epeidh kopanage san trelo kai mhn milisw gia ta tein pou spane kai petane kai ladia.Apeira post sto amerikaniko forum gia tetoia peristatika ayta.
To amaksi egw to exw sta 2/3 mprosta skliro kai 1/2 pisw ta exw sthn panw skala xamilomatws me H&R ellathria ta opoia einai prodeytika ellathria kai einai malaka ellathria se genika plaisia pio malaka apo ta eibah.To amaksi einai poly aneto mesa kai stribei poly kala (se diadromi limni bouliagmenis mexri ag.marina)lew gia thn diadromi ayth giati thn strivw xronia twra kai me alla aytokinta oxi mono me to S , paw poly kalhtera pio grigora kai niwthw pio asfaleia apo oti otan hmouna me ta mama kai estriba.
Den einai fthna timh antiproswpeias einai 700e pou ama ypologisei kapoios kai ta ellathria xamilwmatos kai thn topothetisi paei sto 1000ariko.
To paidi pou ta eixa parei egw dysthxws den einai edw ta eixa parei se poly kalhterh timi logo kapoias ekptwshs.Thn timh tha thn kserw apo thn allh ebdomada giati einai diakopes.
Mhn ksexname genika gia to thema anartisewn oti ta aytokinita mas ta odigoume kai ston dromo oxi mono sthn pista to lew ayto giati eixa odigisei S me TEIN flex rytmismena kai sthn mesi pros to malako kai to amaksi htan trapezi , xoropidage kai mesa trizane ta panta epeidh kopanage san trelo kai mhn milisw gia ta tein pou spane kai petane kai ladia.Apeira post sto amerikaniko forum gia tetoia peristatika ayta.
Θαναση να σου πω την αληθεια δεν καταλαβα πως ρυθμιζεται.Νομιζα εχει 3 σκαλες..εχει και ενδοιαμεσα?
Συμφωνω μαζι σου.Το τελευταιο πραγμα που θελω ειναι να γινει το αυτοκινητο δεντρο.
Τασο δεν ειχα ιδεα ποσο ειχαν μεχρι τωρα που ποσταρε ο Θανασης για 700Ε.Να σου πω την αληθεια κανα 600αρι φανταζομουν.
Registered User
Joined: Jul 2007
Posts: 4,901
Likes: 0
From: Ioannina
http://www.ek9.org/forum/suspension/4741-m...-info-tein.html
Τα monotube ειναι καλύτερα τελικά.
Το εξηγεί αναλυτικά!
Τα monotube ειναι καλύτερα τελικά.
Το εξηγεί αναλυτικά!
Registered User
Joined: Jan 2008
Posts: 30
Likes: 0
From: ALEXANDROUPOLI MERIA
ΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΕΣ
Η ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ BILSTEIN PSS OR PSS9. MONO COILOVER ΓΙΑ ΤΑ ΜΩΡΑ ΜΑΣ . ΠΕΡΙΠΟΥ 1300 ΜΕ 1400 Η PSS ΚΑΙ 1650 ΜΕ 1750 Η PSS9.
AN TO AYTOKINHTO DEN TO BAZEIS ΠΙΣΤΑ Η PSS ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΡ
ΑΡΚΕΤΗ!
Η ΛΥΣΗ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ BILSTEIN PSS OR PSS9. MONO COILOVER ΓΙΑ ΤΑ ΜΩΡΑ ΜΑΣ . ΠΕΡΙΠΟΥ 1300 ΜΕ 1400 Η PSS ΚΑΙ 1650 ΜΕ 1750 Η PSS9.
AN TO AYTOKINHTO DEN TO BAZEIS ΠΙΣΤΑ Η PSS ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΡ
ΑΡΚΕΤΗ!
Registered User
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Παντως επειδη εγινε αναφορα των PSS9, διαβαστε και αυτο το τοπικ σχετικα με Group Buy. O leftis παντως της ειχε φερει με 1450 Euro μαζι με μεταφορικα και λοιπα εξοδα.