Ηλια οταν πρωτοειδα αυτο το βιντεο νομιζα ακριβως το ιδιο[πατησε κερμπ]

Τωρα που το ξαναειδα πιο προσεκτικα δεν παταει κερμπ αλλα παει να βαλει 4η και καρφωνει 2αρακλα γενναια!!

Γιαυτο φαινεται οτι δεν αφηνει και γκαζι μαλλον..

 

2α αντι 4η εβαλε αν καταλαβα σωστα και μπλοκαρε πισω.

Οπως και να χει εμεις ας πουμε οτι απλα του γυρισε, δεν ειναι τοσο δυσκολο σε αυτα τα χιλιομετρα να ξεκολλησει πισω το αμαξι απο τη φορα.

Προσωπικα χειροφρενο για να σωθει το αμαξι δεν εχω τραβιξει ποτε, και δεν ξερω αν το συνιστω κιολας, γιατι αν ειναι με παρα πολλα και το τραβιξεις εκει που δεν πρεπει ισως κανεις εξισου μεγαλη ζημια γιατι αποσπασαι απο την οδηγηση παίρνοντας το ενα χερι απο το τιμονι την δυσκολη ωρα των διορθωσεων.....

Αντιθετα το εχω τραβιξει πολλες φορες και το συνιστω στη περιπτωση που φαινεται στο τελευταιο κομματι του βιντεο, δλδ που σκαει με τον κωλο πλεον στην μπαριερα....
Οταν εχει μπει το abs και το αμαξι μετα τη σβουρα κανει οπισθεν το πιο συχνο φαινομενο ειναι να μην σταματαει και να εχει πετρωσει το πενταλ.....Εκει καλο θα ηταν να εισαι ετοιμος να το σταματησεις με χειροφρενο (ντιζα ειναι παντα πιανει...)..

Παντως το αμαξι γενικα εχει πολλα περιθωρια να σωθει αν εχεις λιγο χωρο, και καλο ειναι να κανεις οτι μπορεις για να το σωσεις...τουλαχιστον αυτο κανω εγω.

Βεβαια αν η μουρη σου ειναι ετοιμη να ακουμπησει εσωτερικα και εισαι με το φρενο πετρωμενο λογω abs το χειροφρενο ειναι μια λυση. Αλλα πιο πριν θα επρεπε να εχεις κανει πολλα πολλα αλλα για να μη φτασεις ως εκει.

 

Κοίτα, Δημήτρη.. Του τερμάτισε το τιμόνι και το αυτοκίνητο πήρε τροχιά..

ΤΕΡΜΑ.. Δε μπορεί να κάνει τίποτα...!!
Αυτός είχε και τα 2 χέρια στο τιμόνι...τί διόρθωση να κάνει...???
Αν δεις, πηγαίνει μέχρι να σκάσει με τερματισμένο τιμόνι..

Τα μόνα που του μένουν είναι φρένα και χειρόφρενο..

ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ.. Και την προσευχή του, βέβαια...

Φρένα, όπως σωστά είπες, λόγω του abs, δε δουλεύουν..
αν στο 0:18 τραβούσε το χειρόφρενο, θα χαλούσε την τροχιά που είχε ήδη πάρει το αυτοκίνητο, θα γυρνούσε επιτόπου και θα είχε πολύ περισσότερες πιθανότητες να το σώσει....(να σωθεί, πιο σωστά)

Και μιλώ μόνο για την περίπτωση που το αυτοκίνητο έχει τερματίσει το τιμόνι του και έχει πάρει τροχιά προσ τοιχο-μαντρα-χαντακι κλπ στο εσωτερικό της στροφής...
Όχι με το που ξεκολλήσει να τραβάμε χειρόφρενο...

 

Εκεί λοιπόν που έχει τερματίσει το τιμόνι και το αμάξι έχει πάρει την τροχιά του, εμεις ως αντιδραστικά πλάσματα, αντί να το κρατήσουμε κόντρα το γυρνάμε απο την φορά που έχει φύγει το αμάξι!!

Γυρνάει- γυρνάει, έχουμε καθαρίσει τον τοίχο, ισιώνουμε το τιμόνι ενώ ταυτόχρονα έχουμε βάλει και μια 1η να περιμένει στο κιβώτιο και μετά αφήνουμε τον συμπλέκτη και συνεχίζουμε, έχοντας κάνει ένα 360 σβουριλικι ΑΑ !!!

@ ntz

Διαβάζω ότι θα ανέβεις Σέρρες με το Hondaki οπότε θα τα πούμε και επάνω. Θα έχεις μαζί και το Driftbox?

 

Λοιπόν,προς αποφυγή "δύσκολων καταστάσεων",θέλω να δώσετε μεγάλη προσοχή στο εξής βίντεο...

http://www.youtube.com/watch?v=lu7jC...eature=related

(Μεγάλη προσοχή στα 0.52 και 1.55-"τι να κάνω στη δύσκολη στιγμή")...

 

To όλο θέμα είναι ότι πολλοί ξέρουν, αλλά λίγοι έχουν την ψυχραιμία να το κάνουν όταν βλέπουν τα ευρό να περνάν μπροστά στα μάτια τους.....

 

Το σωσιμο του NSX ηταν παρα παρα πολυ καλο....

Πραγματι με τερμα αναποδο και το αμαξι να οδευει προς εσωτερικη μπαριερα τα πραγματα ειναι δυσκολα. Βεβαια το θεμα ειναι οτι μεχρι να "μην υπαρχει γυρισμος" και τελικα να τραβιξεις το χειροφρενο συνηθως εχεις ακομα αρκετα περιθωρια σωσιματος. Δλδ ο τυπος μονο οταν πλεον εβλεπε φατσα τη μπαριερα δεν μπορουσε να κανει κατι. Μεχρι να τη δει φατσα με τερμα αναποδο μπορουσε να κανει διαφορα.

Καταρχην ενα βασικο μεσο σωσιματος μεγαλης γωνιας που λιγοι χρησιμοποιουν σε πισωκινητα ειναι το γκαζι.
Σου λενε "με το γκαζι γυρναει πιο πολυ" πραγμα που ειναι παρα πολυ μεγαλο λαθος.

Παντως πρεπει να κανεις παρα πολλα μεζεμενα λαθη για να βρεθεις με τη μουρη να βλεπει τη μπαριερα με full lock πηγαινοντας για χρονο. Σε φαση drift ναι, μπορει να συμβει πιο ευκολα.

 

Και το hondaki και το driftbox ακόμα παίζεται να τα έχω μαζί μου, Το ένα περιμένω να ετοιμαστεί αυτή την εβδομάδα ενώ το driftbox μετά από 2 χρόνια άριστης λειτουργίας, τώρα το έπιασε να μην λειτουργεί η οθόνη

 

Προς το παρόν στις Σέρρες θα είμαστε οι εξής...

1)Kosdali
2)Nabu
3)ntz
4)Tomidis

Άντεεεε ρεεεεεε, ξεκουνηθείτε όσοι μπορείτε!! Κανείς άλλος απο Αθήνα δεν ψήνεται?

Έχει να γίνει σφαγή!!!

--------------------------------------------------------------

Edit 22/1/2009

6 γίνανε τα S-ακια που θα είναι επάνω στις Σέρρες!!!

1)Kosdali
2)Nabu
3)ntz
4)Tomidis
5)Borfan
6)mιcs2k (δεν γνωρίζω αν είναι μέλος απο εδώ)