Έλληνες Ιδιοκτήτες S2000 / Greek S2000 Owners Official Forum of Greek S2000 Owners. Greek Lovers are in great passion with the S2000!

Μετρήσεις επιδόσεων στο δρόμο...

Thread Tools
 
Old Mar 11, 2010 | 02:41 AM
  #241  
ManosS2k's Avatar
Registered User
 
Joined: Aug 2007
Posts: 5,280
Likes: 0
From: somewhere in hell... ];)
Default

Ζητείτε χταποδι j's μονο για ενα βραδυ να ραψω τον πακετο κ μετα το επιστρεφω!!
Reply
Old Mar 11, 2010 | 02:46 AM
  #242  
energetic's Avatar
Registered User
 
Joined: Dec 2004
Posts: 30,032
Likes: 2
From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe
Default

Originally Posted by package,Mar 11 2010, 01:37 PM
Ωραία. Κάθε δυναμομέτρηση, δείχνει 1-2 άλογα, άλλη δείχνει 6 άλογα για 300 στροφές κλπ. Άρα το χταπόδι είναι άχρηστο, αν δεν το συνδιάσεις με εγκέφαλο.
Αυτός είναι και ο λόγος που ο Ν1 ανεβάζει τον κόφτη κατα 400 στροφές και τον πάει στις 9200 για να μην είναι άχρηστο το χταπόδι.

Συμφωνούμε τώρα?
Οχι δεν συμφωνω, και ανεφερα τους λογους παραπανω.

Να προσθεσω επισης, και το λεω αυτο επειδη κανενας δεν το ανεφερε σε αυτο το τοπικ, οτι ολα τα δυναμομετρα εχουν διαφορες μεταξυ τους καθως και σφαλματα σε καθε δυναμομετρηση που κανουν. Σε αυτο πιστευω οτι συμφωνουμε ολοι μας.

Επισης δεν μαλωνουμε, μια και αναφερθηκε σε προηγουμενο ποστ. Απλα κανουμε συζητηση επι του θεματος.
Reply
Old Mar 11, 2010 | 03:15 AM
  #243  
Stradale's Avatar
Registered User
 
Joined: Jul 2007
Posts: 4,901
Likes: 0
From: Ioannina
Default

Τι να τις κανεις τις 9200,αφού δεν τις βλέπεις στο στροφομετρο,σαν χαλασμένο θα είναι.Αχρηστες,αχρηστες.....
Reply
Old Mar 11, 2010 | 03:15 AM
  #244  
ManosS2k's Avatar
Registered User
 
Joined: Aug 2007
Posts: 5,280
Likes: 0
From: somewhere in hell... ];)
Default

Ελα ντε...ειναι κ αυτο...
Reply
Old Mar 11, 2010 | 09:50 AM
  #245  
leader's Avatar
20 Year Member
 
Joined: Oct 2004
Posts: 356
Likes: 1
From: Athens, Greece
Default

Εγώ αν και έχω dyno πριν και μετά το χταπόδι απλά θα πώ ότι μου φαίνεται περίεργο πώς το ίδιο χταπόδι που δίνει άλογα σε ένα s2000 φ.π.ε. μπορεί να είναι αρκετό και στο αγωνιστικό μοτέρ της j's που είναι 200cc περισσότερα, έχει 13:1 συμπίεση, και 330άλογα... η άποψή μου ...δεν έχω αποφασίσει ακόμα αν δίνει κάτι και πόσο...αλλα θα μάθουμε σύντομα όταν έχω 2-3 στα χέρια μου για δοκιμές.
Reply
Old Mar 11, 2010 | 12:14 PM
  #246  
ManosS2k's Avatar
Registered User
 
Joined: Aug 2007
Posts: 5,280
Likes: 0
From: somewhere in hell... ];)
Default

Ρε μιχαλη γτ το ιδιο να μην συμβαινει με την 70αρα δλδ?
Reply
Old Mar 11, 2010 | 12:48 PM
  #247  
nipponS2000's Avatar
15 Year Member
 
Joined: Dec 2005
Posts: 714
Likes: 5
Default

Μανο για το Toda ξερεις τιποτα?
Reply
Old Mar 11, 2010 | 01:15 PM
  #248  
ManosS2k's Avatar
Registered User
 
Joined: Aug 2007
Posts: 5,280
Likes: 0
From: somewhere in hell... ];)
Default

Για μενα toda κ js δοκιμασμενα πιστευω ειναι τα τοπ! Γιαννη κ συ ξερεις
Reply
Old Mar 11, 2010 | 09:07 PM
  #249  
leader's Avatar
20 Year Member
 
Joined: Oct 2004
Posts: 356
Likes: 1
From: Athens, Greece
Default

Αυτό ακριβώς συμβαίνει, η 60άρα ψηλά δεν δίνει σχεδόν τίποτα ενώ με την 70άρα χέζεται στο άλογο.

Ίσως αυτό που θέλει να πεί ο πακέτος είναι ότι γα 1-2 ή 4 άλογα δεν αξίζουν 1200 ευρό, αλλά αυτό έχει να κάνει με το πορτοφόλι του καθένα ή το που θέλει να φτάσει. Κάποιος π.χ. που θέλει να βάλει μόνο περιφερειακά και να ξεζουμίσει το μοτέρ απο αυτά καλώς θα το βάλει.
Reply
Old Mar 12, 2010 | 01:25 AM
  #250  
ManosS2k's Avatar
Registered User
 
Joined: Aug 2007
Posts: 5,280
Likes: 0
From: somewhere in hell... ];)
Default

κοστος εναλλακτικών χρήσεων
Reply



All times are GMT -8. The time now is 03:52 AM.