Μετρήσεις επιδόσεων στο δρόμο...

Reply Subscribe

Thread Tools

Mar 12, 2010 | 02:09 AM

#251

package

Registered User

Joined: Aug 2007

Posts: 6,073

Likes: 0

Όχι Μιχάλη, αυτό που θέλω να πω είναι οτι ένα χταπόδι μόνο του είναι άχρηστο. Αν το συνδιάσεις με άλλα περιφεριακά, θα πάρεις σίγουρα άλογα.

Mar 12, 2010 | 02:27 AM

#252

energetic

Registered User

Joined: Dec 2004

Posts: 30,032

Likes: 2

From: Athens, Greece, Europe, Earth, Universe

Quote:

Originally Posted by package,Mar 12 2010, 01:09 PM

Κατσε γιατι θα μας τρελανεις εσυ εδω περα. Τωρα αναφερεις οτι οποιοδηποτε χταποδι ειναι αχρηστο σε μαμα S2000. Δηλαδη οταν εβαλα το Mugen χταποδι στο S μου, χωρις κανενα αλλο περιφερειακο και αλλαξε ολη η δυναμη στις χαμηλες στροφες με μεγιστο κερδος τις 6000 στροφες ηταν επειδη το χταποδι ηταν αχρηστο? H επιπλεον δυναμη συνεχιζε μεχρι 7000-7200 στροφες απ'οτι θυμαμαι οσο φοραγα μονο το χταποδι. Βεβαια εδω δεν μιλαω με δυναμομετρο για τη περιπτωση μου, (δυναμομετρησεις υπαρχουν στο site που το δικαιολογουν), αλλα με το "butt dyno" που λενε και στο Αμερικα.

Mar 12, 2010 | 07:16 AM

#253

package

Registered User

Joined: Aug 2007

Posts: 6,073

Likes: 0

Μάριε, θεωρώ οτι το χταπόδι σε μαμά S είναι άχρηστο και μιλάω για το J's και κάποια άλλα χταπόδια. Για το mugen δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη.

Όλα όσα αναφέρω είναι δυναμομετρημένα.

Mar 12, 2010 | 08:16 AM

#254

kosdali

Joined: Sep 2008

Posts: 1,241

Likes: 0

From: thessaloniki

Quote:

Originally Posted by leader,Mar 11 2010, 10:07 PM

Αυτό ακριβώς συμβαίνει, η 60άρα ψηλά δεν δίνει σχεδόν τίποτα ενώ με την 70άρα χέζεται στο άλογο.

Ίσως αυτό που θέλει να πεί ο πακέτος είναι ότι γα 1-2 ή 4 άλογα δεν αξίζουν 1200 ευρό, αλλά αυτό έχει να κάνει με το πορτοφόλι του καθένα ή το που θέλει να φτάσει. Κάποιος π.χ. που θέλει να βάλει μόνο περιφερειακά και να ξεζουμίσει το μοτέρ απο αυτά καλώς θα το βάλει.