μ@λακες σα να πηρε το ματι μου οτι εχει 2 βιδες ο καθε τροχος και αυτες κουφιες (βλεπε supra) και λιμαρισμενες κιολα!!!!


πλακα πλακα αν ειχε τιμονι ξυλινο (αγριεμενο με ξυλοφα'ι' να μη γλυστραει) και αβαφο (ατρακαριστο ) -3 κιλα, θα εριχνε κανα 0,001 sec το γυρο κοτοπουλο με σως χωρις παπρικα και μ@λακιες μουσταρδες.

υ.γ. τον τυχερο που θα κατσει στο καθισμα λιμπιζομαι! (ειδικα αν εχει αναψει ο ηλιακος τα προβολια του κανα 10λεπτο και δεν υπαρχει μουν@ρα με ομπρελα τριγυρω.....) μπουκια και συχωριο!!

 

Πέρα από την πλάκα πάντως, ο τύπος έχει ξεφύγει. Κατά πρώτον είναι απαραδέκτο να έχει βγάλει παρπριζ και να έχει half-cage (και ούτε καν τέτοιο, roll bar hard dog πρέπει να είναι..). Απορώ πως τον αφήνουν να συμμετάσχει, αν συμμετέχει πουθενά, γιατί μπορεί και να μην είναι έτοιμο ακόμα, καθώς...... νομίζω οτι παίρνει και άλλο ελάφρωμα

 

Είμαι περίεργος πόσα κιλά το έχει πάει και τί βελτίωση έχει πετύχει στους χρόνους του με αυτό το "ξεβράκωμα"..

 

Stick to the topic!!!!!!!!!!!!!!!!

Κανείς για κατηγορία Γ'?

Είμαι περίεργος να δω τι θα γινόταν μεταξύ Ν/Α vs F/I μετατροπής σε αυτήν την κατηγορία....

 

Αυτό πάνω κάτω γύρω στα 900 κιλά πρέπει να παίζει. Η βελτίωση χρόνους είναι δεδομένη....Μην ξεχνάμε "less is more" Colin Chapman.

 

 

σε αυτο το S ταιριαζει αυτη η ατακα του

"Any car which holds together for a whole race is too heavy"

"το ιδανικο μονοθεσιο ειναι αυτο που μετα το τελος του αγωνα εχει διαλυθει στα εξ ων συνετεθει" (ελευθερη μεταφραση)

a.c.b.chapman


ntz εχω δει κατι fiat x1/9 παντως ακριβως ετσι να τρεχουν!

http://www.google.gr/imgres?imgurl=http://...1t:429,r:1,s:95

 

Μετά από 2 χρόνια εμπειριών οι φίλοι της πίστας μήπως θα έπρεπε να κάνουν ένα update σε αυτό το πολύ ενδιαφέρον τοπικ που είχε ανοίξει κάποτε ο Κώστας. Το λέω αυτό μιας και οι πληροφορίες που πρέπει να μπούν είναι πάρα πολλές μιας και οι χρόνοι που αναφέρει ο Μακούλης στην πρώτη σελίδα απλά πλέον δεν υπάρχουν!!!!!

Για ελάτε!!!!!

 

O Κωστακης παντως ειναι στην Δ' Κατηγορια με τα ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΑ € πλεον!

 

Αν στα βάλω κάτω θα εκπλαγείς με το πόσα λίγα λεφτά έχει πάνω το αμάξι Θεοδόση.

Χονδρικά....

Ανάρτηση
ΤΕΙΝ Monoflex : 500-800 (ΜΤΧ)

Φρένα
Carbotech XP 10 - XP 8: 400
Σωληνάκια υψηλής: 80

Μετάδοση

Μηχανή
AEM: 700-800
J's χταπόδι: 500-700
Χειροποίητη 70άρα: 350-500
Εισαγωγή: 250

Ψύξη
Mishimoto Radiator + Cooling mods: 400

Ελαστικά
R888 μτχ = 400

Περιφερειακά
Exedium Racing Collars: 100
Modifry redline shift beeper: 60
Bucket: 150-500
Roll Bar: 650

Και πέραν τούτων όλα τα υπόλοιπα είναι ελάφρωμα το οποίο δεν κοστίζει κάτι εκτός της εργασίας.