Τι κανω ρε παιδια σε αυτη την περιπτωση? ...

πως το καθαριζω αφου ΔΕΝ ΑΝΟΙΓΕΙ ??!!!!!!!!!!

 

Χωρις να θελω να γινω κανιβαλος...τη μονη λυση που βλεπω ειναι να τα ανοιξεις με θερμοπιστολο!

 

http://delectronics.gr/ πάρε τηλέφωνο σε αυτούς μου φαίνεται ότι θα κανείς δουλειά... Αν όχι τότε θα πας σε κάποιον φανοποιος που εμπιστευεσε και αυτός μπορεί να κάνει κάτι ...

 

f@#k... Πως πήρε άλατα εκεί;
Εμένα τα δικά μου μπροστινά ΑΡ2 που πήρα είχαν λίγη φθορά από τον ήλιο στην πάνω μεριά τους (εκεί που μπαίνουν τα φρυδακια συνήθως για να καταλάβετε) αλλά εσωτερικά! Το καλό είναι ότι δεν φαίνεται πολύ, πρέπει να πλησιάσεις πολύ για να το δεις και υπό συγκεκριμένη γωνία. Το κακό είναι ότι για να φτιαχτεί πρέπει μάλλον να ανοιχτεί και να τριφτεί και δεν θέλω.

Iappetos, ίσως αν τα βγάλεις και τα καθαρίσεις με απιονισμένο νερό να γλιτώσεις το άνοιγμα τους... Γινεται;

 

Συμφωνώ κι εγώ με τα παιδιά...για να καθαρισει καλά θα πρέπει να ανοιχτεί και να στεγανοποιηθεί εκ νέου,αλλά αν ήμουν στην θέση σου θα δοκίμαζα να ρίξω αρκετό απιονισμένο νερό στο εσωτερικό του και αφου εφευγαν τα άλατα και στέγνωνε καλά, θα φρόντιζα να κλείσω την τρύπα που λογικά θα έχει και περνάει το νερό. Φυσικά όλα αυτά μακριά από το αυτοκίνητο.

 

Στο πίσω φανάρι δεν μπορείς να βάλεις νερό και λάμπα να βγαλεις δεν έχεις προσβαση... Καλύτερα να το ανοίξει κάποιος και να το κανείς σωστό και ωραίο ...

 

Τι φανάρια έχεις ευρωπαϊκά ή αμερικανικά με δύο λευκά για όπισθεν ???

 

καλημερα φιλε,εχω με το ενα ασπρο (δεξι) οπου εχει και το προβλημα..καπου "μπαζει" το ατιμο!! ασχετοι μαστορες που εβαλαν τα AP2 ΣΕ AP1 χωρις τσιμουχακια ..ξερεις, τελος παντων αν δεν παθεις δεν θα μαθεις..

οποτε τι εχω τελικα? αμερικανικα η ευρωπαικα? εχει διαφορα στο "ανοιγμα"?..

 

Πρεπει να ομολογήσω οτι ειναι απο τις σπάνιες φορές που βλεπω κατι τέτοιο ιδιαίτερα στα πισω φανάρια.

Απο την μέρα που εχεις ανεβασει το θέμα εχω ψάξει πολυ καλα, αλλα παρόμοια περίπτωση δεν εχω δει. Ακομη και σε μπροστινά, τέτοια σημάδια απο άλατα δεν εχω δει, παρα μονο θολούρα.

Τωρα το άνοιγμα τους εχει και το προβληματισμό για την μετέπειτα στεγανοποίηση που θα γίνει.

Δες το επόμενο μου ποστ, ειναι οτι εχω βρει σχετικά με το θέμα.

 

Για ρίξε μια μάτια σε ολα τα παρακατω. Ειναι οι μόνες παρόμοιες περιπτώσεις, ισως σε βοηθήσει να βγάλεις κάποιο συμπέρασμα και να βρεις λυση.

Ιδιαίτερα σε αυτο το τοπικ, εχει μέσα σχετικό link που δείχνει οπως αναφέρουν, το foam gasket. Στο συγκεκριμένο αμάξι, του έλειπε απο τη μια μεριά.

https://www.s2ki.com/s2000/topic/110...-condensation/

Μη ξεχάσεις να διαβάσεις και αυτα.

https://www.s2ki.com/s2000/topic/100...-condensation/
https://www.s2ki.com/s2000/topic/827...in-rear-light/
https://www.s2ki.com/s2000/topic/574...ights-misting/
https://www.s2ki.com/s2000/topic/237...g-tail-lights/
https://www.s2ki.com/s2000/topic/198...y-rear-lights/
https://www.s2ki.com/s2000/topic/182...n-tail-lights/
https://www.s2ki.com/s2000/topic/577...ight-assembly/