ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ vs ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ
Registered User
Joined: Jun 2002
Posts: 3,204
Likes: 0
From: athens
Originally Posted by Taseas,Jun 26 2008, 10:17 AM
Top Fuel. Xronos sthn Tsukuba 0:55:350 ,
ASM Xronos sthn Tsukuba 0:57:986 ,
Symperasmata dika sas...
Αυτό όμως δεν αναιρεί τίποτα από τα υπόλοιπα που αναφέρω μιας και
2,5 δευτερόλεπτα φίλε σε μια μικρή πίστα είναι σαν αιωνιότητα.
Αυτό πιστεύω πως γνωρίζεις μιας και ασχολείσαι με το θέμα πίστα.
η διαφορά των 2,5 δευτερολέπτων το κάνει απλά να είναι σε άλλη κατηγoρια.
Φαντάσου δηλαδή σε κάποιον αγώνα και όχι έναν γύρο, την διαφορά που θα είχανε στον τερματισμό
Registered User
Joined: Jun 2002
Posts: 3,204
Likes: 0
From: athens
Originally Posted by eddiex,Jun 26 2008, 10:24 AM
απλα λενε τα παιδια οτι και αυτο στριβει με τοσα αλογα!
Που στην τελική δεν πιστεύω ότι διαφωνούμε
Απλά μιλάμε για άλλο πράγμα.
Στρίβει ποιο δύσκολα , ποιο αργά αν το θέλεις το turbo , αλλά συνολικά είναι ποιο γρήγορο λόγο μεγάλης διαφοράς σε ιπποδύναμη.
Και δεν αναφέρομε σε αυτά μόνο που έχουν και 300 άλογα διαφορά.
Μιλάω για κάτι ποιο γήινο όπως ένα οποιοδήποτε turbo s με +100 άλογα
Δεν είπε ποτέ κανείς ότι στρίβει ποιο καλά το turbo .
Ίσως βοηθήσει λιγάκι περισσότερο αυτό που θα πω.
Η στροφές ενώνονται με ευθείες
Registered User
Joined: Oct 2006
Posts: 476
Likes: 0
Originally Posted by Stradale,Mar 27 2008, 04:12 PM
Εμένα μου αρέσει το HONDA γιατί έχει 2,0 ατμοσφαιρικό κινητήρα.Ωραίοι και οι 3.2 πχ του 350Ζ αλλά εμένα με πιάνει η εφορία οπότε δεν πρόκριτε να πάρω ποτέ.Δεν πρέπει να το μπλέκουμε σε άλλες κατηγορίες!!!
Τα τουρμπο είναι καλά για άτομα σαν εμένα που αλλιώς δεν υπήρχε περίπτωση ποτέ να έχω αμάξι με 400 άλογα,κάτι που με το σαλιγκάρι είναι εφικτό και με λογικό κόστος.
Αλλά τίποτε δεν συγκρίνετε με έναν 6λιτρο high-rev V12!!!Μην που συγκρίνετε έναν τέτοιο κινητήρα με οποιονδήποτε τουρμπο!!!
Τα τουρμπο είναι καλά για άτομα σαν εμένα που αλλιώς δεν υπήρχε περίπτωση ποτέ να έχω αμάξι με 400 άλογα,κάτι που με το σαλιγκάρι είναι εφικτό και με λογικό κόστος.
Αλλά τίποτε δεν συγκρίνετε με έναν 6λιτρο high-rev V12!!!Μην που συγκρίνετε έναν τέτοιο κινητήρα με οποιονδήποτε τουρμπο!!!
το 350Ζ όπως δηλώνει και το όνομά του είναι 3,5lt
Η εφορία τώρα τί σχέση έχει;
6λιτρο V12 high rev?αα είναι γεμάτος ο τόπος από τέτοια,
σταματήστε να συγκρίνεται τα turbata με τα V12!
Μα τι στο καλό λες!!;
Registered User
Joined: Jul 2007
Posts: 4,901
Likes: 0
From: Ioannina
Είναι δύο σκέλη το ποστ μου.
1ον,λέω ότι ένας 3,5ρης κινητήρας έχει πολύ μεγαλύτερο κόστος συντήρησης από ένα 2λιτρο,ακόμα και turbo.Αρα με το τούρμπο μπορούμε να έχουμε απόδοση εφάμιλη με έναν καλό 3λιτρο χωρις το αυξημένο κόστος συντήρησης.
΄
2ον,όσο καλά και να είναι τα τουρμπο,τα μεγάλα και καλά μοτέρ είναι αναντικατάστατα σαν αίσθηση.
1ον,λέω ότι ένας 3,5ρης κινητήρας έχει πολύ μεγαλύτερο κόστος συντήρησης από ένα 2λιτρο,ακόμα και turbo.Αρα με το τούρμπο μπορούμε να έχουμε απόδοση εφάμιλη με έναν καλό 3λιτρο χωρις το αυξημένο κόστος συντήρησης.
΄
2ον,όσο καλά και να είναι τα τουρμπο,τα μεγάλα και καλά μοτέρ είναι αναντικατάστατα σαν αίσθηση.
Registered User
Joined: Sep 2007
Posts: 1,021
Likes: 0
From: Greece / Athens
Originally Posted by Stradale,Jun 26 2008, 06:30 AM
2ον,όσο καλά και να είναι τα τουρμπο,τα μεγάλα και καλά μοτέρ είναι αναντικατάστατα σαν αίσθηση.
There is no replacement for displacement.
Registered User
Joined: Apr 2006
Posts: 708
Likes: 0
Originally Posted by MANOS,Mar 26 2008, 06:11 AM
Άμα βγάλετε άκρη εμένα να μου σφυρίξετε...... Πάλι τα ίδια απο την αρχή...
Και δεν καταλαβαίνω γιατί γρήγορο S είναι αυτό που κάνει μικρό χρόνο στην πίστα? Πού το είδαν γραμμένο αυτό μερικοί? Δηλαδή το S που ρίχνει κολώνες απο φανάρι σε φανάρι δε λεγεται γρήγορο? Τι λεγεται αργό?
Και μη μου πείτε ότι το S φτιάχτηκε από τον Ιάπωνα με σκοπό αποκλειστικά την πίστα γιατι θα ήθελα να μου απαντήσετε για ποιόν λόγο τότε το έβγαλε cabrio και με air-condition? Βοηθάνε αυτά στην πίστα για καλύτερους χρόνους ή μήπως το κάνουν πιο γρήγορο και δεν το ήξερα?
Όλες αυτές οι θεωρίες είναι αμπελοφιλοσοφίες και γρήγορο είναι και ένα τουρμπάτο S, γρήγορο είναι και ένα ατμοσφαιρικό. Επιλογές είναι αυτές και γούστα. Για άλλη χρήση το ένα και για άλλη χρήση το άλλο.
Και δεν καταλαβαίνω γιατί γρήγορο S είναι αυτό που κάνει μικρό χρόνο στην πίστα? Πού το είδαν γραμμένο αυτό μερικοί? Δηλαδή το S που ρίχνει κολώνες απο φανάρι σε φανάρι δε λεγεται γρήγορο? Τι λεγεται αργό?
Και μη μου πείτε ότι το S φτιάχτηκε από τον Ιάπωνα με σκοπό αποκλειστικά την πίστα γιατι θα ήθελα να μου απαντήσετε για ποιόν λόγο τότε το έβγαλε cabrio και με air-condition? Βοηθάνε αυτά στην πίστα για καλύτερους χρόνους ή μήπως το κάνουν πιο γρήγορο και δεν το ήξερα?
Όλες αυτές οι θεωρίες είναι αμπελοφιλοσοφίες και γρήγορο είναι και ένα τουρμπάτο S, γρήγορο είναι και ένα ατμοσφαιρικό. Επιλογές είναι αυτές και γούστα. Για άλλη χρήση το ένα και για άλλη χρήση το άλλο.
Δεν νομιζω οτι θα μπορουσα να πω κατι παραπανω. Τα ειπες ολα...
