Oi 4 troxoi exoun xrono 1.12 sta Megara me mama S. Den pame kamia pista?

 

Εγώ δεν είπα φίλε μου ότι το S μας δεν πάει. Κ΄εγώ και τα άλλα παιδιά S έχουμε και άμα ρωρήσεις θα σου πούνε ότι το S μου πάει πολύ καλά σαν μοτέρ.
Και δεν είπα ότι δεν υπάρχουν γρήγορα S. Αυτό όμως απέχει χιλιόμετρα από το να λέμε ότι περνάμε τουρμπάτα 320 αλόγων.
Και ξέρουμε όλοι τι κάνουν τα πράγματα σε ένα S και τι μπορεί να πάρει και πόσο δύσκολα παίρνει και και....
Και προσωπικά το τί λένε τα δυναμόνετρα και οι μετρήσεις δεν τα λαμβάνω ως πρωταρχικό παράγοντα όσο το τι κάνει το αμάξι στο δρόμο. Δεν ήρθα από τον Αρη και οι συζητήσεις αυτές δεν έχουν και πολύ νόημα...

Και για να μη λέμε πολλά, όποιος λοιπόν θεωρεί ότι το S του έχει πάρει τόσο πολύ από ατμοσφαιρική βελτίωση μπορεί να μου πει να κανονίσουμε κοντρούλα μέ ότι αμάξι θέλει, συμφωνημένη με τουρμπάτο 320 άλογα, ακόμα και με FR με πρόγραμμα, με Boxster S , με EVO και ότι άλλο γουστάρει, να το τραβήξουμε και με βιντεάκι και να δούμε όλοι μετά το αποτέλεσμα.

Και εμείς κόντρες κάνουμε και πολλές μάλιστα και ξέρουμε τι παίζει. Και όσοι λένε ότι έχουν γρήγορα S να εμφανιστούν και θα είμαι ο πρώτος που θα τους πω μπράβο για τα λεφτά που έριξαν και το αποτέλεσμα. Αλλά δυστυχώς κάποιοι νομίζουν ότι οδηγάμε Ferrari.

Εκτός και αν σε κάποια S τα ίδια πράγματα τα απογειώνουν και σε άλλα όχι.....
Στην πράξη θα φανούν όλα γιατί μάλλον το S μου είναι πολύ αργό!

 

Φίλε, θα ήθελα αν μπορούσες να μας πεις τι φοράει το S σου και έβγαλε 266 hp...
και να κανονίσουμε και καμία κοντρούλα με το S3 το λευκό του Χρήστου που φοράει μόνο πρόγραμμα. Λογικά θα τον έχεις...... Άντε να δούμε.

 

Re paidia xtes to brady sthn bouta anoikse s2000 me eggefalo js,eisagwgh js,eksatmisi dipli js me ena ibiza fr mono me programa to fr kai pigenane mazi.Opote blepw poly dyskolo ena S2000 me 266hp sto dynamometro na exei s3 me 320 aloga.
To kserw an den penepsoume to spiti mas tha pesei na mas plakosei alla dyskola ta pragmata.
Exw filaraki me golf 400hp+ pou douleyei 1.6 ama einai kanonizoume kontra me kapoio dynato S kai na to douleyei o filos 1,2 pou tou eixe bgalei me 1.2 330hp na doume an ontos isxuoun ola ayta.
Pantos paidia egw lew na xalarwsoume ligaki giati ta lew merikes se filous me turbata 300+ aloga kai bazoun ta gelia kai pistepste me oloi einai prothimoi na ta doun ayta ta S me ta matia tous.
Poly apla ta pragmata ibiza fr me kana revo kamia k04 panw kai megalytero intercooler paizei sta 270hp + poly apla den pianete apo S 1ou stadiou.

 

Πέστα ρε Θανάση γιατί στα λόγια όλοι γρήγοροι είμαστε..... ή μάλλον εσείς γιατί το δικό μου S δεν πάει καλά απ΄ότι φαίνεται.

Θυμάσαι Θανάση το βράδι με το Golf του φίλου σου που άνοιξε ο green ή o toupa δεν θυμάμαι. Για πες τους λίγο τι έγινε.

Άντε, εγώ περιμένω τους γρήγορους με τα S να αποδείξουμε ότι λέω μ@λ@κίες και να γελάσουμε όλοι μαζί....

 

O green htan kai htan to brady pou eixe balei kai tis 16ares.Ekeino to brady bebaia o filos me to golf epeze sta 1.6 alla kai os gnwston to S tou green den einai kai apo ta arga s2000 oute stock.
Anoiksane apla gia xabale opws pigename pros kantina kai tou green tou epesan ta dontia den yphrxe kamia epafi me to golf.
Entaksei tha mou peite to amaksi einai 400+ hp alla me ayth thn logiki to oti ena S me 266troxo rixnei se s3 320hp tote aneta to amaksi tou Dimitri (ds2000) tha erixne se ena tetoio golf.Xwris na thelw na pareksigisw to amaksi tou dimitri pou oloi kseroume poso dynato einai kai th apisteyth douleia exei kanei panw se ayto se mia tetoia kontra den tha eixe kamia tyxh.
Merikes fores einai kalo na leme ta pragmata opws einai.Filika pros ola ta meloi tou club kai xwris kamia pareksigisi.

 

paidia kalispera,
xaireto Mano (exoume kairo na ta poume) kai js266 pou tous xero prosopika kai sena thanasi an kai den se xero. ego tha po ta exis: a) o kathenas prepei na gnorizei ti amaxi odigei,diladi ena atmosfairiko to opoio vgike stin paragogi to 1999 diladi sxediastike kai pio prin apo tous iapones kai mexri simera ektos apo kapoia face lift den exei veltiosei kinitira an kai tha prepe. to amaxi auto theoretai polu dunato akoma kai simera meta apo 8 xronia. episis einai para polu oraio kai idaniko gia drifting ktl. apo kei kai pera simera oles oi etaireies exoun vgalei tourbakia pou gamane idika na milame gia fr opc golf ktl. giati omos de rotame aftous pou ta exoun an tha thelan kapoia stigma na exoun to s mas? posoi stin ilikia mas tha to exoun gia panta amaxi ton oneiron tous? emeis eidi psaxnoume gia m3.....
ara to amaxi auto einai kai pali efamilo auton.
b) kata ti gnomi mou kai to exo pei se polla paidia ektos tou ds2000 o opoios exei kanoniki full metatropi , to amaxi auto gia na dosei to 100% tis dinamis tou esto kai proto stadio na nai prepei na foraei 16aria mama ante to polu 17aria. ta 18aria gamane emfanisiaka alla to kovoun opos kai na to kanoume. apo kei kai pera gousta einai ayta. edo pali einai malakia pou den exei erthei o 2.2 mama honda stin ellada.
c) o js266 anoixe me a3 ftiagmeno kai oxi s3 . to opoio apo oti egrapse tou pe to paidi pou to xe oti eixe porvlima sto sasman eite ktl... apo kei kai pera oti kai na egine itane mia maxi apo enan samurai.
d) otan kanoume sigriseis tha prepei na metrame ta panta: p.x apostasi !!! giati to s pithanon me to fr na to gamisei meta ta 200 epeidi enas filos pou xei FR mou pe oti den strivei kai oti meta ta 200 einai sta sinnefa. opote osoi anoigoun me fr pou kanei 18000 euro as to xeroun.
to de golf pou lete einai dragster den einai amaxi se logika plaisia. ara otan sigrinoume ante na poume gia amaxia pou einai mexri kai proto stadio. apo kei kai pera oloi tha mporoume na epikalestoume kai to s tou ds2000 pou xirizei akoma kai to xnoudi.....posa tetoia s iparxoun? 1
posa golf san to prasino? 5-10? kai ti egine? posa edose to filaraki gia to golf?
poso kanei to moter j's?

 

Συμφωνώ σε όλα όσα λες αλλά η διαφωνία μας δεν είναι σε αυτό... και το Golf που λέει ο Θανάσης δεν είναι dragsterάδικο και μάλιστα αν το δεις δεν θα το πιστεύεις ότι αυτό έχει 400 άλογα και είναι αμάξι κυριλέ, όπως κυκλοφορούν πολλά ΤΤ που δεν σου δίνουν την εικόνα για 400 άλογα.

Και συμφωνώ επίσης ότι το S φτιάχτηκε σε μια εποχή που ο ανταγωνισμός ήταν άλλος και εγώ προσωπικά δεν το αλλάζω με κανένα από όσα ανέφερα αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δεν ξέρω τι οδηγώ.

Βάζουμε πράγματα, βγάζουμε πράγματα, πληρώνουμε αδρά πράγματα για να δούμε μεταξύ μας διαφορές ένα καπό και μια καρότσα και αυτό είναι.... δε μπα να πληρώσεις χιλιάδες Ευρώ, παίρνει το S πολύ λίγο για να σταθεί δίπλα στα τουρμπάτα που αναφέρουν μερικοί. Και ξέρω ότι γελάνε πολλά παιδιά με αυτά που γράφουν κάποιοι...... αλλά αν πράγματι στέκονται τόσο καλά τα S τους, εδώ είναι τα αμάξια έτοιμα να μας πατήσουν. Και μιλάω πάντα για κόντρες από αδηγούς που ασχολούνται με το άθλημα και όχι ότι να ναι.

Βγήκε ποτέ ο Στέλιος που έχει από τα πιο γρήγορα S να πει κάτι?
Βγήκε ο DS?
Βγήκε ο Αντώνης με το κομπρεσοράτο?
Βγήκε ο Ψαλίδας?
Και πόσοι άλλοι που είναι full πρώτο στάδιο δεν το συζητάνε καν.

Και φίλε μου συγγνώμη αλλά όταν κάνω μια κόντρα δεν γράφω τα άλογα που μου είπε ο άλλος έτσι απλά αλλά το ψάχνω λίγο, ειδικά όταν είμαι μπροστά.

Την αξία του S δεν μπορεί να την αμφισβητήσει κανένας και εγώ είμαι ο πρώτος που λέω πως σου προσφέρει συγκινήσεις που λίγα αυτοκίνητα σου δίνουν ακόμα και μετά από 8 χρόνια αλλά άλλο το ένα και άλλο το άλλο... Και είπαμε μια δοκιμή θα πείσει όλους τους γρήγορους.... Αυτά.

 

Και κάτι άλλο...

Θυμάστε που o KSILINOS (είναι και φίλος μου) έγραψε κάποια στιγμή ότι στη Βουτά ήταν μαζί με Μ3?

Είδατε ποτέ τη δυναμομέτρησή του?
Ανοίξατε ποτέ δίπλα του για να δείτε διαφορές με τα πράγματα που έβαλε?

Εγώ τα έκανα και τα δύο και νομίζω πως μπορώ να έχω άποψη για τα αμάξια που πάνε μαζί με Μ3... και το δικό του απέχει μακράν, αλλά το έγραψε όμως γιατί η κόντρα θε έγινε έτσι που ευνοήθηκε κατά πολύ το S και ο άλλος θα ήταν και ψιλοάσχετος - φλώρος άρα θα μου λέγατε ότι το αποτέλεσμα σας ικανοποιεί?

 

Στην κόντρα της ευθείας δεν έχει σημασία τι αυτοκίνητο οδηγείς αλλά πόσα άλογα είναι. Ibiza, Uno, Yugo, αν έχει τρελλή βελτίωση θα φάς χώμα είτε έχεις S2000 είτε 997S.
Όταν μιλάμε για κόντρες στην ευθεία να είμαστε δίκαιοι στις συγκρίσεις μεταξύ οχημάτων και να συγκρίνουμε ατμοσφαιρικά με όμοιά τους και στα κυβικά τους κι όχι με τούρμπο, γιατί το S με υπερπλήρωση στέλνει αδιάβαστο πολύ κόσμο. Ρίξτε μια ματιά στο Sάκι του Sideways και μερικών άλλων στο αμερικάνικο φόρουμ (400+ στις ρόδες) και θα καταλάβετε τι εννοώ.
Το S2000 δεν ξεπεράστηκε παιδιά και μάλλον θα αργήσει να ξεπεραστεί γιατί το βλέπω λίγο χλωμό να παρουσιάσει κατασκευαστής 120 ατμοσφαιρικά άλογα /λίτρο σε αυτοκίνητο ευρείας παραγωγής. Τα 240 άλογα μπορεί να φαίνονται λίγα στην ευθεία αλλά στις στροφές είναι όσα χρειάζεται το S2000 για να στρίψει όπως πρέπει όντας πισωκίνητο και να βγεί σωστά η δύναμη στο δρόμο, δίνοντας σου την επιπλέον δυνατότητα να διασκεδάσεις με παντιλίκια ενίοτε.
Έστω όμως κι αν σε κάποιους φαίνονται λίγα τα άλογα του S, υπάρχει πάντα η επιλογή της υπερπλήρωσης, οπότε πάλι, άντε γεια στον ανταγωνισμό
Το το Sάκι μου και δε θέλω Μ3!