Μη φανταστεις..Σε αυτα τα εφετζιλικια καλος ειναι..αλλα μεχρι εκει ειναι..Κανονικα αυτο το τοπικ δεν επρεπε να το διαβαζει καν..οχι να τολμαει να γραφει κιολας..

και για να σε προλαβω Λιακο 56,9 my ass..

 

Λιάκο, μισό να βρω και εγώ το βίντεο του Sena που οδηγεί με το ένα χέρι...

 

Μακαρος

 

.. θα έρθει η σειρά όλων.. παρ'τε χαρτάκι μόνο, να μη μπερδευτείτε..

 

To ΣΚ που μας πέρασε είχε τους αγώνες GTCC στο αεροδρόμιο Τριπόλεως.

Μιας που το αμάξι ήταν σε πολύ καλή κατάσταση γενικότερα και μιας που παραχωρούσαν και την πίστα για χρονομετρημένα το Σάββατο σκέφτηκα ότι θα ήταν μια καλή ευκαιρία να τρέξω σε αυτήν την πίστα επιτέλους!!

Έτσι κατέβηκα απο το Σάββατο όπου μπόρεσα και μπήκα για 20 λεπτά χρονομετρημένα με πολύ κόσμο μέσα όλων των κατηγοριών.
Καλύτερος χρόνος μου για το Σάββατο ήταν το 1.13.07 και ήταν στον τελευταίο γύρο μου (12) ο οποίος βρήκε τα 888άρια αρκετά ζεσταμένα.

Την Κυριακή μας άφησαν και μπήκαμε για άλλα 10 λεπτά αλλα ,λόγω του ότι είχα μείνει απο πίσω τακάκια το Σάββατο και τα είχαμε αλλάξει 3 λεπτά κυριολεκτικά πριν μπω στην πίστα, δεν πίεσα. Χρησιμοποίησα τους γύρους για να πατήσουν λίγο τα τακάκια για να τα τραμπουκήσουμε μεσά στον αγώνα.

Η ώρα του αγώνα ήρθε. Η πίστα ήταν στεγνή και εκτός απο το στομάχι που ήταν λίγο κόμπος όλα έδειχναν ιδανικά

Για όσους δεν γνωρίζουν, είναι 3 γύροι χρονομετρημένοι και στο τέλος μετράει το άθροισμα των γύρων.
Το γυρολόγιο που έκανα έδειξε μεγάλη σταθερότητα και τουλάχιστον με την αντίληψη και αυτα που είχα κοιτάξει μέσα σε αυτή τη μισή ώρα δοκιμών ήμουν αρκετά κοντά στο όριο των δυνατοτήτων μου.

1ος: 1.12.3
2ος: 1.12.8 (μια στραβοτιμονιά εξηγεί πολύ καλά το χάσιμο του χρόνου)
3ος: 1.12.4

Οι καμπύλες στην τηλεμετρία είναι πάρα πολύ κοντά και ιδανικό γύρο μου έβγαλε 1.12 ξερό πράγμα που σημαίνει ότι έτσι όπως οδήγησα θα μπορούσα ιδανικά να έχω πέσει 0.3 πιο κάτω.

Στην κατηγορία Γ όπου και συμμετείχαμε (1.8T - 2.0 Ν/Α, δικίνητα αυτοκίνητα)πήραμε την 1η θέση με καλή διαφορά νομίζω.

Το S2000 έδειξε τα δόντια του για μια ακόμη φορά. Παρά την ταλαιπωρημένη ανάρτηση του (115.000χλμ πλέον) και το λογικά λασκαρισμένο διαφορικό του μετά απο τόσα χρόνια λειτουργίας και βιασμού στάθηκε τουλάχιστον άξια κάνοντας χρόνο εφάμιλο ή και καλύτερο απο αμάξια εξίσου αξιόλογα, άλλων κατηγοριών.

Ορίστε και ένα λινκ http://www.gtcc.gr/main/index.php?op...48:session2011

http://www.youtube.com/watch?v=FPths8uiy_Q

Υπόλοιπα πιο μέτα και σε πιο πολύ βάθος. (Γιάννη βγες απο την τρύπα σου και ξέθαψε τηλεμετρίες!)


EDIT:

Video απο το Σάββατο με πολύ κόσμο μέσα...
http://www.youtube.com/watch?v=2sZZ8a8DTJQ

 

1ον: Ακους κομματαρα στην αρχη

2ον: Ο Δουκας γιατι οταν εστριβε εβγαζε φλας συνεχεια?

3ον: ...

http://www.youtube.com/watch?v=xdCrZfTkG1c




Good going Champ!

 

1) Πάντα ακούω κομματάρες

2)Ο Δούκας ακολουθεί τον Κ.Ο.Κ. ακόμα και στην πίστα. Φοβάται μην του πάρουν το δίπλωμα

3)Δεν έχω youtube στην δουλειά αλλά αυτός μου κάνει για Μεξικανός, λούγκρα, τραγουδιστής...! (ωραίο tune ομως )

 

Μεξικανος δεν ηταν. Λουγκρα οχι μονο ηταν αλλα πεθανε και απο το Aids. Mercury τον λεγανε και το κομματι ειναι το We are the Champions!

 

Αψογος ο Κωνσταντίνος, κρατάει τη σημαία του club ψηλά....Πάντα τέτοια..

 

Ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια Βαγγελάρα!! Πρέπει να υποστηρίζουμε το s2k σε όλη την Ελλάδα

Παραθέτω και το τελικό βίντεο απο την ημέρα της Κυριακής.
Ζητώ συγγνώμη για 2 πράγματα.
1)την φωτεινότητα ( η κάμερα τα βρήκε δύσκολα με την αντηλιά)
2)το κούνημα (μάλλον το κρυφό πορτάκι έχει χαλαρώσει και κουνιέται όλη η βάση).

http://www.youtube.com/watch?v=14TbRSxDGEw