ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ - ΠΙΣΤΕΣ
Community Organizer
Joined: Jun 2007
Posts: 8,607
Likes: 2
Registered User
Joined: Dec 2009
Posts: 2,421
Likes: 0
From: Don't know yet!
Να περάσεις ΣΟΥΠΕΡ και να το ευχαριστηθείς γιατί έχεις πολύ μαζεμένη ενέργεια (ευγενικά το λέω με βλέπεις)!!!!
Όσοι πάτε να περάσετε καλά και τραβηχτε και κανένα βιντεάκι για μάς στο γραφείο!
Όσοι πάτε να περάσετε καλά και τραβηχτε και κανένα βιντεάκι για μάς στο γραφείο!
Registered User
Joined: Feb 2007
Posts: 4,828
Likes: 0
From: athens
Παλαβή μέρα στα Μέγαρα.. προσωπικά μπήκα για να ευχαριστηθώ οδήγηση μετά από 1.5+ χρόνο παρέα με καλούς φίλους από εδώ, με άλλους επίσης καλούς φίλους από άλλο trackday-oriented forum.. Φοβερή εικόνα με το s2000 στο στοιχείο του και με 9 (!!!!) συμμετοχές κάναμε αισθητή την παρουσία μας.. 
Μπράβο σε όλους..! Πολύ το χάρηκα !!
Στην αρχή ο καιρός μας το έπαιξε λίγο δύσκολος, αλλά με τις 16άρες πίσω και τα λάστιχα 7ετίας που είχα φυλάξει από την προ 17άρας εποχή, δε φοβήθηκα τίποτα.. ίσα ίσα που είχα και τα κλειδάκια της ανάρτησης stand by, για να μαλακώσω πίσω και να μην ισιώσουμε ποτέ.. Τελικά βγήκε ένας φοβερός ήλιος και αφού λυπήθηκα τα ελαστικά αποφάσισα να αφοσιωθώ στους χρόνους και τις γραμμές, για να μπουν μερικά γατάκια στη θέση τους
http://www.youtube.com/watch?v=d4Q2NinfM1s
RE070 μπροστά, RE050 πίσω, δηλαδή το δρομίσιο σετάπ μου, 4αρων χρονών λαστιχάκια σε μέτρια κατάσταση και μετά από 1 χρόνο ακινησίας που τα επηρέασε αρκετά μπορώ να πω.. άρα οι νευρικές κινήσεις πολλές φορές είναι αναπόφευκτες.. από την άλλη 2η φορά στα Μέγαρα για χρόνους, ακόμα τα μαθαίνω μάλλον..
Από φρένα carbotech μπροστά, nishin(OEM) πίσω χωρίς ducts κλπ, που μου έκαναν τη ζωή δύσκολη, αφού σε συνδυασμό με τα παραπάνω ελαστικά είχα μόνο έναν γρήγορο γύρο, πριν αρχίσει να βράζει το σύμπαν.. άρα έπαιξα σύστημα "1 γρήγορος - 3 cool down κι έξω" και πάλι δεν έσωσα τα πίσω τακάκια μου (που είχα αλλάξει πριν 1 μήνα), από τα οποία ξεκόλλησε όλη η πάστα και έμεινε το σίδερο.. (ακούγεται στο τέλος του video εκεί που παίζουν τα "καντίλια")
Θεωρώ ότι χάνω πολύ σε Κ3-Κ8 αφού δεν έχω ιδέα που ήταν το σημείο που έπρεπε να ξεκινήσω να στρίβω και τα καβαλούσα σχεδόν πάντα στην τύχη.. ήταν και τα χόρτα ψιλοβουνό και δε μπορούσα να δω πού αρχίζει και που τελειώνει το κερμπ, καθώς σου αποκαλύπτονται όσο τα πλησιάζεις.. δε βοηθούσε και το φρένο μου σε αυτό το σημείο αφού έχοντας βράσει από την 6, στην 8 μου έκανε "πλαδαρά" και το "σημάδι" στο apex, αδύνατο.. Τζίφος λοιπόν, παρά το γεγονός ότι όλοι μου οι γύροι ήταν σχεδόν σταθεροί και με μικρή βελτίωση από τη στιγμή που μπήκε η 17άρα ζάντα.
Ξεκίνησα από το 1:11:1 και μετά από 2 sessions έφτασα στο 1:10:3 με τους 2 "δυνατούς" γύρους του κάθε session, να έχουν το πολύ 3-4 δέκατα διαφορά μεταξύ τους, με τον δεύτερο να είναι πάντα χειρότερος από τον πρώτο, αφού είχαν τσουρουφλιστεί τα πάντα..
Αυτά βέβαια θα φανούν αναλυτικά στις τελεμετρίες, που έχει ο Μάνος, και που θα μου εξηγήσει ο Μάκης καθώς του αρέσει το σπορ, αφού προσωπικά δεν έχω ιδέα πώς τις διαχειρίζεται κανείς.. poketounge
Το αυτοκίνητο μου έδειχνε πως έπεφτε στην περιοχή του 1.09.xx αλλά τα φρένα που είχαν αρχίσει να έχουν fade και το ABS που έμπαινε για πλάκα κάθε φορά που πατούσα το μεσαίο πεντάλ, δε μου έκαναν το χατήρι, μέχρι που με άφησαν εκτός
(ευτυχώς στο τέλος της μέρας και αφού πρόλαβα να ξακ@#λώσω) ..
Γενικά, πέρασα πολύ όμορφα, χάρηκα που κανείς δεν είχε ζημιές και περιοριστήκαμε στις μικροαπώλειες τύπου "τακάκια" κλπ τα οποία είναι μάλλον αναμενόμενα.. και τώρα υπομονή μέχρι το επόμενο που ένας θεός ξέρει πότε θα είναι πάλι η μέρα που το γαλάζιο θα πατήσει τα λαστιχάκια του στην πίστα.. ειδικά τώρα που μεγαλώνει και η μέρα και η είσοδος αυξάνεται κατά 10 ευρώ..
(αν είναι δυνατόν.. στις Σέρρες ρίχνουν τις τιμές, εδώ τις ανεβάζουν.. nice)
Τέλος, χρωστώ βόλτα στον Τάκη που έφυγε νωρίς, αλλά θα τον πάω στο βουνό να του αρέσει περισσότερο..
Μπράβο σε όλους..! Πολύ το χάρηκα !!
Στην αρχή ο καιρός μας το έπαιξε λίγο δύσκολος, αλλά με τις 16άρες πίσω και τα λάστιχα 7ετίας που είχα φυλάξει από την προ 17άρας εποχή, δε φοβήθηκα τίποτα.. ίσα ίσα που είχα και τα κλειδάκια της ανάρτησης stand by, για να μαλακώσω πίσω και να μην ισιώσουμε ποτέ.. Τελικά βγήκε ένας φοβερός ήλιος και αφού λυπήθηκα τα ελαστικά αποφάσισα να αφοσιωθώ στους χρόνους και τις γραμμές, για να μπουν μερικά γατάκια στη θέση τους
http://www.youtube.com/watch?v=d4Q2NinfM1s
RE070 μπροστά, RE050 πίσω, δηλαδή το δρομίσιο σετάπ μου, 4αρων χρονών λαστιχάκια σε μέτρια κατάσταση και μετά από 1 χρόνο ακινησίας που τα επηρέασε αρκετά μπορώ να πω.. άρα οι νευρικές κινήσεις πολλές φορές είναι αναπόφευκτες.. από την άλλη 2η φορά στα Μέγαρα για χρόνους, ακόμα τα μαθαίνω μάλλον..
Από φρένα carbotech μπροστά, nishin(OEM) πίσω χωρίς ducts κλπ, που μου έκαναν τη ζωή δύσκολη, αφού σε συνδυασμό με τα παραπάνω ελαστικά είχα μόνο έναν γρήγορο γύρο, πριν αρχίσει να βράζει το σύμπαν.. άρα έπαιξα σύστημα "1 γρήγορος - 3 cool down κι έξω" και πάλι δεν έσωσα τα πίσω τακάκια μου (που είχα αλλάξει πριν 1 μήνα), από τα οποία ξεκόλλησε όλη η πάστα και έμεινε το σίδερο.. (ακούγεται στο τέλος του video εκεί που παίζουν τα "καντίλια")
Θεωρώ ότι χάνω πολύ σε Κ3-Κ8 αφού δεν έχω ιδέα που ήταν το σημείο που έπρεπε να ξεκινήσω να στρίβω και τα καβαλούσα σχεδόν πάντα στην τύχη.. ήταν και τα χόρτα ψιλοβουνό και δε μπορούσα να δω πού αρχίζει και που τελειώνει το κερμπ, καθώς σου αποκαλύπτονται όσο τα πλησιάζεις.. δε βοηθούσε και το φρένο μου σε αυτό το σημείο αφού έχοντας βράσει από την 6, στην 8 μου έκανε "πλαδαρά" και το "σημάδι" στο apex, αδύνατο.. Τζίφος λοιπόν, παρά το γεγονός ότι όλοι μου οι γύροι ήταν σχεδόν σταθεροί και με μικρή βελτίωση από τη στιγμή που μπήκε η 17άρα ζάντα.
Ξεκίνησα από το 1:11:1 και μετά από 2 sessions έφτασα στο 1:10:3 με τους 2 "δυνατούς" γύρους του κάθε session, να έχουν το πολύ 3-4 δέκατα διαφορά μεταξύ τους, με τον δεύτερο να είναι πάντα χειρότερος από τον πρώτο, αφού είχαν τσουρουφλιστεί τα πάντα..
Αυτά βέβαια θα φανούν αναλυτικά στις τελεμετρίες, που έχει ο Μάνος, και που θα μου εξηγήσει ο Μάκης καθώς του αρέσει το σπορ, αφού προσωπικά δεν έχω ιδέα πώς τις διαχειρίζεται κανείς.. poketounge
Το αυτοκίνητο μου έδειχνε πως έπεφτε στην περιοχή του 1.09.xx αλλά τα φρένα που είχαν αρχίσει να έχουν fade και το ABS που έμπαινε για πλάκα κάθε φορά που πατούσα το μεσαίο πεντάλ, δε μου έκαναν το χατήρι, μέχρι που με άφησαν εκτός
(ευτυχώς στο τέλος της μέρας και αφού πρόλαβα να ξακ@#λώσω) ..Γενικά, πέρασα πολύ όμορφα, χάρηκα που κανείς δεν είχε ζημιές και περιοριστήκαμε στις μικροαπώλειες τύπου "τακάκια" κλπ τα οποία είναι μάλλον αναμενόμενα.. και τώρα υπομονή μέχρι το επόμενο που ένας θεός ξέρει πότε θα είναι πάλι η μέρα που το γαλάζιο θα πατήσει τα λαστιχάκια του στην πίστα.. ειδικά τώρα που μεγαλώνει και η μέρα και η είσοδος αυξάνεται κατά 10 ευρώ..
(αν είναι δυνατόν.. στις Σέρρες ρίχνουν τις τιμές, εδώ τις ανεβάζουν.. nice)Τέλος, χρωστώ βόλτα στον Τάκη που έφυγε νωρίς, αλλά θα τον πάω στο βουνό να του αρέσει περισσότερο..