ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ vs ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ
Thread Starter
Registered User
Joined: Jan 2008
Posts: 2,801
Likes: 0
Originally Posted by Pakos M,Mar 27 2008, 10:31 AM
Η Honda είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής κινητήρων εσωτερικής καύσης στον κόσμο και η εταιρεία που συμμετέχει στα περισσότερα μηχανοκίνητα πρωταθλήματα έχοντας και τις περισσότερες επιτυχίες (superbikes, powerboats, Indy, CART, JGTC κλπ).
Σε ότι αφορά την κατασκευή αυτοκινήτων θεωρώντας ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν 20 μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες η Honda κατέχει την πέμπτη θέση και είναι η πρώτη πλήρως αυτόνομη εταιρεία πίσω από 4 εταιρείες-ομίλους. Επίσης είναι δεύτερη σε κερδοφορία πίσω από την Toyota.
Κατάταξη
Εμένα λοιπόν δεν μου φαίνεται καθόλου μικρή.
Στο θέμα μας...η μη επιλογή υπερπλήρωσης έχει να κάνει πρώτον με την αξιοπιστία και δεύτερον με την κατανάλωση καυσίμου.
Σε ότι αφορά την κατασκευή αυτοκινήτων θεωρώντας ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν 20 μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες η Honda κατέχει την πέμπτη θέση και είναι η πρώτη πλήρως αυτόνομη εταιρεία πίσω από 4 εταιρείες-ομίλους. Επίσης είναι δεύτερη σε κερδοφορία πίσω από την Toyota.
Κατάταξη
Εμένα λοιπόν δεν μου φαίνεται καθόλου μικρή.
Στο θέμα μας...η μη επιλογή υπερπλήρωσης έχει να κάνει πρώτον με την αξιοπιστία και δεύτερον με την κατανάλωση καυσίμου.
Ελπίζω να έγινα αντιληπτός ότι όταν έλεγα τις λέξεις μικρή εταιρεία δεν το εννοούσα κυριολεκτικά και για αυτό τις δυο αυτές λέξεις τις είχα μέσα σε εισαγωγικά
.Ρητορικό το ερώτημα μου
Registered User
Joined: Jul 2007
Posts: 232
Likes: 0
egw elpizw na arxizei na bgazei cobresoratus kinitires se sindiasmo me to v-tec!na bgalei epitelous ton antiokatastath tou s2k p.x kanena s3000 me kobresora k 3000cc v6 me kofth sths 10xil ...kapou sta 360 ps k na ntamariazei eukola k xoris provlima !px evo
a ka na paei giro sta 70 xiliarika!:P
episis ena nsx cobresorato tetrakinito 3500cc me 440 ps
e meta tha einai mesa ston antagonismo
to m3 kathe 7etia to anevazun k apo 60 me 80 ps....
a ka na paei giro sta 70 xiliarika!:P
episis ena nsx cobresorato tetrakinito 3500cc me 440 ps
e meta tha einai mesa ston antagonismo
to m3 kathe 7etia to anevazun k apo 60 me 80 ps....
Registered User
Joined: Jun 2007
Posts: 404
Likes: 0
NSX τετρακινητο? για να ειναι 1700kg? οσο για το μοτερ πρεπει να κοιταξει λιγο και τις αυστηρες νορμες για ρυπους... εκτος απο απολυτη δυναμη το θεμα ειναι το βαρος και το αμαξι να μπορει να γινει σε μαζικη παραγωγη διπλα απο καποιο αλλο αμαξι για να κερδιζει και η εταιρια και να ειναι και οικονομικα ανταγωνιστικο... οσο για το s2000 δεν παιρνει αλλη εξελιξη μοτερικα και να καλυπτει τα παραπανω... οσο για την Nissan εχει ενα drift αμαξο και ενα skyline που εκανε ονομα περισσοτερο βελτιωμενο παρα μαμα οπως το Nsx... τωρα αν η Μ3 εχει 420 αλογα εσυ θα επερνες ενα αμαξι με 20lt/100km καταναλωση? με 1.30euro την super unleaded και την κυριαρχια των diesel (θα ερθουν και στην ελλαδα). Οσο για το turbo ολοι το εχουν ολοι το ειχαν και ολοι μπορουν, το Vtec? και το οτι η Bmw εβαλε turbo ε τι? πρεπει και η Honda να κανει οτι κανουν οι αλλοι? γιατι να μην κανει οτι κανει η Ferrari?